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[判断题]

车号自动识别系统与红外轴温监测系统（TADS)结合，从而实现车辆轴温信息的实时跟踪管理及车辆检修状况信息管理。（)

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发布时间：2022-09-19

更多“车号自动识别系统与红外轴温监测系统(TADS)结合，从而实现车辆轴温信息的实时跟踪管理及车辆检修状况信息管理。()”相关的问题

第1题

康拓THDS-BS红外轴温探测系统更换探头后需要重新进行系统标定。（)

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第2题

轴温监测与报警装置的作用是防止客车燃轴事故的发生。（)

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第3题

康拓THDS-BS红外轴温探测系统更换光子探头后需要清除热靶曲线。（)

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第4题

康拓THDS-BS红外轴温探测系统中至少需要3个磁钢正常才能探测列车。（)

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第5题

THDS（哈科所)红外轴温探测系统热靶标定曲线横坐标为热靶温度。（)

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第6题

THDS（哈科所)红外轴温探测系统，热靶曲线纵向升不上去，说明探头响应率上升。（)

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第7题

THDS£A（康拓)红外轴温探测系统如果报双侧调制盘频率故障，正确的解决办法是检查探头。（)

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第8题

THDS£A（康拓)红外轴温探测系统热靶标定曲线横坐标为（)。

A.探头输出电压

B.热靶温度

C.调制盘温度

D.板温

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第9题

为了提高潜污泵的寿命,现在国内外大部分厂家都在泵的保护系统上想办法,即在泵发生( )等故障时能进行自动报警,并自动停机备修。

(A) 泄漏

(B) 过载

(C) 超温

(D) 断轴

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第10题

铁路列车高速运行下，轮对的轴温会因摩擦升温，造成燃轴、切轴事故的发生。为保证铁路行车的安全，在铁路干线上，应设红外线轴温探测网，轴温探测站的间距一般按30km设置。（)

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第11题

THDS£A（康拓)红外轴温探测系统如果出现校零状态下，探头输出不为零，会影响（)测温精度。

A.探头

B.磁钢

C.天线

D.卫星定位

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