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[主观题]

襟翼位置控制装置,控制襟翼收放角度,还为那些系统提供信号:A.起飞形态警告系统,增强型近地警告系

襟翼位置控制装置,控制襟翼收放角度,还为那些系统提供信号:

A.起飞形态警告系统,增强型近地警告系统

B.失速警告系统和飞行数据记录系统

C.为襟翼位置指示器提供电压信号

D.以上都是

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更多“襟翼位置控制装置,控制襟翼收放角度,还为那些系统提供信号:A.起飞形态警告系统,增强型近地警告系”相关的问题

第1题

关于前缘装置工作的叙述正确的是()。

A.与后缘襟翼协同放下和收上

B.当后缘襟翼放出前放出,当后缘襟翼收上后收上

C.对其操作与后缘襟翼分别进行

D.由空地信号对其控制收放

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第2题

以下说法错误的有()。

A.飞机上襟翼大多分为几块,它们对称地安装在两边机翼上,收放过程中两边偏转角度可以不一致

B.为使两边襟翼协调一致动作,很多飞机都装有襟翼协调装置

C.有的飞机只有一块襟翼

D.飞机两边襟翼偏转角度不一致,会使飞机两边升力和阻力不等,影响飞机起飞着陆的操纵和安全

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第3题

更换襟/缝翼控制组件风险点()

A.身体或设备接触到液压油可能导致受伤等后果,做好人员和设备的防护工作

B.收放襟翼时,需做好机上和机下的沟通,并做好监护

C.MS3-27等油脂有剧毒,做好劳动保护

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第4题

收放襟翼主要危险源有哪些()

A.前缘襟翼与发动机内测风扇整流罩、反推整流罩剐蹭

B.前缘襟翼与冲压进气门作动筒区域机身干涉

C.人员及梯架未撤离活动舵面

D.发动机外侧风扇整流罩全开位置

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第5题

当襟翼收到0°或放到30-1°时,襟翼控制装置自动断电。A.对B.错
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第6题

增升装置有襟翼,前缘襟翼,前缘缝翼,喷气襟翼,边界层控制等多种类型()
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第7题

目前飞机上使用的增升装置主要有()。

A.襟翼

B.前缘缝翼

C.机翼附面层控制装置

D.以上都正确

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第8题

如果两部飞行指引和自动驾驶都关断,自动油门根据()和()来控制复飞基准推力。

A.襟翼和起落架位置

B.襟翼和VMO极限速度

C.起落架和VMO极限速度

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第9题

以下哪个说法不正确()

A.主飞行操纵是由双重的液压源提供动力:系统 A 和系统 B

B.飞行扰流板可用于横滚控制,下降与减速

C.可以使用备用襟翼驱动系统放出和收回后缘襟翼

D.可以使用备用襟翼驱动系统放出和收回前缘装置

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第10题

B737NG飞机下面哪种方式可以人工打开备用前缘装置关断活门:()。

A.将P5面板上的飞行操纵A或B电门放在备用方向舵(STANDBYRUD)位;

B.将P5面板上的备用襟翼预位电门放在预位(ARM);

C.将P5面板上的备用襟翼预位电门放在预位(ARM),并且将备用襟翼控制电门放在收上(UP)位;

D.将P5面板上的备用襟翼预位电门放在预位(ARM),并且将备用襟翼控制电门放在伸出(DOWM)位。

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