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[单选题]

铁路机车车辆在运行过程中与行人、机动车、非机动车、牲畜及其他障碍物相撞,或者铁路机车车辆发生冲突、()、火灾、爆炸等影响铁路行车的铁路交通事故(简称事故)的应急救援和调查处理,适用本条例。

A.脱轨

B.相撞

C.自然灾害

D.列车发生火灾

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更多“铁路机车车辆在运行过程中与行人、机动车、非机动车、牲畜及其他障碍物相撞,或者铁路机车车辆发”相关的问题

第1题

铁路机车车辆在运行过程中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸等影响铁路正常行车的事故,均为铁路交通事故。()
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第2题

运行过程中:系指铁路机车车辆运行的全过程,也包括在其运行中的()状态。

A.通过

B.侧线通过

C.退行

D.停车

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第3题

确定铁路等级的依据有哪些()?

A.机车车辆轴重

B.列车运行最高速度

C.年客货运量

D.线路意义及其在路网中的作用

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第4题

在交通事故责任认定中,机动车与非机动车、行人发生交通事故,若双方均有条件报案而均未报案或未及时报案致使无法认定事故责任的,非机动车、行人一方负什么责任?()

A.全责

B.主责

C.同等责任

D.次责

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第5题

铁路作业人员在生产过程中,容易造成机车车辆伤害的危险和有害因素较多,根据事故致因理论,事故致因因素包括()。

A.人为因素

B.物的因素

C.环境因素

D.管理因素

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第6题

电客列车在运行过程中遇到瞭望视线不佳、确认困难时,司机将需加强瞭望,并适当()、(),防止线路上有行人或线路两侧有异物侵入运行限界,确保行车安全

A.减速

B.推牵引

C.鸣笛

D.控速

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第7题

为了保证隧道内各种交通的正常运行与安全,规定的在一定宽度和高度范围内不得有任何障碍物的空间范围是指:()。

A.隧道净空

B.隧道建筑限界

C.机车车辆限界

D.建筑接近限界

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第8题

TQG型机车轴端光电转速传感器是为铁路机车车辆检测(),向机车车辆电气控制系统提供与车轮转速成比例的电脉冲信号。
TQG型机车轴端光电转速传感器是为铁路机车车辆检测(),向机车车辆电气控制系统提供与车轮转速成比例的电脉冲信号。

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第9题

当前法律规定,机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故,机动车一方没有过错的,承担不超过()的赔偿责任。

A.百分之五

B.百分之十

C.百分之十五

D.百分之二十

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第10题

在一条与铁路平行的公路上有一行人与一骑车人同向行进,行人速度为3.6km/h,骑车人速度为10.8km/h.
如果一列火车从他们的后面同向匀速驶来,它通过行人的时间是22s,通过骑车人的时间是26s,则这列火车的车身长为()m.

A.186

B.268

C.168

D.286

E.188

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第11题

甲驾驶自己的机动车在旅游途中与行人乙发生交通事故。事故认定书认定甲对交通事故的发生不负责任。
该机动车参加了丙保险公司的机动车第三者责任强制保险。下面关于该交通事故责任承担的说法中,正确的是A.乙承担全部责任,丙不承担责任B.丙先承担全部责任,但可以向乙追偿C.丙在保险责任限额范围内承担责任,不足部分由乙承担D.丙在保险责任限额范围内承担责任,不足部分主要由乙承担,甲承担不超过百分之十的赔偿责任

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