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[主观题]

列检作业场的列车制动机试验数据须全部分析保存,()作为列车制动机试验过程、作业质量判别的依据。

列检作业场的列车制动机试验数据须全部分析保存,()作为列车制动机试验过程、作业质量判别的依据。

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更多“列检作业场的列车制动机试验数据须全部分析保存,()作为列车制动机试验过程、作业质量判别的依据。”相关的问题

第1题

货车列检、动态检查作业场的列车技术作业(以下简称列检作业)包括列车技术检查、列车制动机试验、铁路货车故障处理等。列车技术检查方式分为:人工检查、人机分工检查等。()
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第2题

车辆技术人员负责确认城市轨道客车技术状态良好、制动机试验符合规定,并将城市轨道客车中的关门车及时通知列检作业场检车员。()
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第3题

列车在接近长大下坡道区间的车站,应对列车自动制动机进行持续一定时间的全部试验,()应填发制动效能证明书交给司机。

A.车站值班员

B.列检

C.运转车长

D.站调

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第4题

列检人员进行自动制动机试验时,应与列车司机配合,严格执行制动保压()规定,确认列车制动主管泄漏不超过20Kpa。
列检人员进行自动制动机试验时,应与列车司机配合,严格执行制动保压()规定,确认列车制动主管泄漏不超过20Kpa。

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第5题

挂有列尾装置的货物列车自动制动机的试验由()负责。

A.列检人员

B.助理值班员

C.司机

D.车站指定的人员

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第6题

列车技术作业完成前,列检作业场检车员须与城市轨道客车车辆技术人员核对关门车情况。()
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第7题

无列检作业的特快旅客列车自动制动机简略试验,按规定应由()负责。

A.车站人员

B.运转车长

C.车辆乘务员

D.司机

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第8题

列车在出发前输入监控装置有关数据;按规定列车自动制动机进行试验,在制动保压状态下列车制动主管的压力1min漏泄不得超过20kPa,确认列尾装置作用良好。()
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第9题

列车在运行途中车辆自动制动机故障时,由司机或会同运转车长(车辆乘务员)检查,可关闭截断塞门,排出工作风缸或副风缸余风继续运行。列车到达有列检所的车站,由司机通知列检人员处理。列检人员开关自动制动机截断塞门后,应及时通知车站。()此题为判断题(对,错)。
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第10题

列车制动机全部试验时,在列车主管达到规定压力后,检查列车尾部车辆风表与试验风表压力差不得超过()kPa。
列车制动机全部试验时,在列车主管达到规定压力后,检查列车尾部车辆风表与试验风表压力差不得超过()kPa。

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第11题

铁路局集团公司须在列车运行图技术资料中明确货物列车在列检作业场的作业性质,列检、动态检查作
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