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[单选题]

油底壳内的润滑油量增多的原因之一是()。

A.油底壳内油面过高

B.油底壳内油面过低

C.系统进人冷却液

D.系统滴漏

答案
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更多“油底壳内的润滑油量增多的原因之一是()。”相关的问题

第1题

在对柴油机进行日常保养时,对润滑系统来说,不需要做的工作是()。

A.检查油底壳、喷油泵、调速器内机油液面高度

B.检查润滑油质状况

C.检查机油液面是否有异常增高现象

D.向喷油泵柱塞弹簧喷洒机油

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第2题

风机减速箱内油泵不上油的原因之一是油内含水不高。()
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第3题

润滑系系统除了包括油底壳、机油泵、机油滤清器、阀类还有分油管和输送润滑油的主油道。()
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第4题

自动排渣分油机排渣口跑油的原因之一是______。A.分离筒内水封水太少B.比重环内径过大C.高置水箱

自动排渣分油机排渣口跑油的原因之一是______。

A.分离筒内水封水太少

B.比重环内径过大

C.高置水箱缺水

D.进油过猛

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第5题

润滑系统主要由()、机油散热器、()、缸盖、油道等组成。

A.机油泵、机油滤清器

B.水箱扇热器、室内机油池

C.油底壳、吸油盘

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第6题

()可能导致机油压力低的故障。

A.油底壳中机油不足

B.曲轴瓦、连杆瓦与曲轴之间的配合间隙过大

C.液压挺柱泄漏

D.润滑油路限压阀无法打开

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第7题

以下不属于检查柴油机试运行选项是()。A.检查燃油箱盖上的通气孔畅通,加入符合要求牌号的柴油,油

以下不属于检查柴油机试运行选项是()。

A.检查燃油箱盖上的通气孔畅通,加入符合要求牌号的柴油,油量充足,并打开油路开关

B.打开减压机构摇转曲轴,检查气缸内的喷油油路是否混入空气,排除油路中空气

C.坚持冷却水泵的叶轮转动是否灵活,转动皮带松紧是否适当

D.检查油底壳的柴油油量

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第8题

油底壳油面升高的原因有()。

A.柴油进入油底壳

B.发动机烧机油

C.油散热不良

D.油管破裂漏油

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第9题

通常柴油发动机上采用润滑系统的主要组成有哪些?()
油底壳机油泵集滤器、细滤器和粗滤器

B、机油冷却器及恒温阀限压阀(调压阀)

C、安全阀(旁通阀)溢流阀

D、油压表油温表油管油道

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第10题

增压器故障会造成柴油发动机的功率不足,其主要原因之一是()

A.增压器的压力下降

B.转子转速符合要求

C.油量调节拉杆卡滞

D.柴油滤清器脏

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第11题

转向系转向沉重的原因之一是()。

A.转向节主销润滑不良

B.前轮轴承松旷

C.直拉杆弯曲变形

D.前束过大

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