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[主观题]

双怠速法中排气分析仪量程检查中HC/PEF、[CO]和[CO2],相对误差限值为()。A.±5.0%B.±4.0%C.±6.0%D.±

双怠速法中排气分析仪量程检查中HC/PEF、[CO]和[CO2],相对误差限值为()。

A.±5.0%

B.±4.0%

C.±6.0%

D.±3.5%

答案
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第1题

GB18285-2005《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法》(双怠速法及简易工况法),所指排气污染物,不包括:()。

A.CO

B.CO2

C.NOx

D.HC

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第2题

2005 年7 月1 日起新生产的第一类轻型汽车排气污染物双怠速排放限值,怠速和高怠速的CO %、HC 10-6
分别为:()

A.0.3 100 0.5 200

B.0.5 100 0.3 100

C.0.5 100 0.8 200

D.0.3 100 0.8 100

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第3题

2001年10月1日前生产的柴油车应当采用()测量排气烟度。A.滤纸烟度法B.不透光烟度法C.双怠速法D.

2001年10月1日前生产的柴油车应当采用()测量排气烟度。

A.滤纸烟度法

B.不透光烟度法

C.双怠速法

D.怠速法

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第4题

《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)》(GB 18285—规定,按瞬态工况法检测,共运行()s

A.160

B.195

C.185

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第5题

《点燃式发动机汽车排气污染物限值及测量方法(双怠速法和简易工况法)》(GB 18285—规定,对于使用闭环控制电子燃油喷射系统和三效催化转化器技术的汽车进行过量空气系数(λ)的测定()
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第6题

排放检测法中的稳态不加载试验法有()。

A.加速模拟法

B.怠速法

C.双怠速法

D.多况循环法

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第7题

()情况系统取样分析应自动停止工作。

A.排气分析仪未进行充分预热

B.无关气体干扰超过±10×10-6HC、±0.05%CO、±0.20%CO2和±25×10-6NO

C.取样系统中HC残留量浓度大于10×10-6

D.零点漂移或标定时的读数漂移超过分析仪调整范围

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第8题

在汽油车环保检测报告中,双怠速法和简易瞬态工况法CO的单位是一样的。()
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第9题

双怠速法排放气体测试仪器技术条件规定测量系统自动终止测量的条件()。

A.当气体流量降低到一定程度从而使检测超过规定的响应时间

B.当气体流量降低到一定程度从而使检测超过规定的精度的1/2时

C.测量仪器泄漏监控程序发现泄漏超过最大允许值时

D.环保排气检测环境温度低于5℃时

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第10题

在每次简易瞬态工况法测试时2min前,检测系统应自动完成下列准备工作()。

A.分析仪的零点校正

B.背景空气测量

C.采样系统HC残留检查

D.A+B+C

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