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[判断题]

左右两轮制动力不相等可能导致汽车跑偏。()

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更多“左右两轮制动力不相等可能导致汽车跑偏。()”相关的问题

第1题

制动时左右车轮制动力不相等会使汽车()

A.跑偏

B.制动距离过长

C.路面附着力左右不一致

D.制动时车轮抱死

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第2题

汽车异常情况相当复杂,有的是同一原因,但现象不同,例如,左右轮胎气压不一致可能出现制动跑偏,也可能出现行驶跑偏。判断对错
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第3题

台试检验车辆制动力时,车轮抱死后移出制动台,但制动力不合格时采取下列哪些措施是正确的?()

A.降低轮胎气压直至合格

B.在非检测轴车轮后方加三角垫块

C.采用整车牵引的方法

D.在车辆上增加足够的附加质量(对称作用于左右两轮)

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第4题

制动液压管路中有空气,容易造成:()。A.脚制动力过大B.制动跑偏C.脚制动力不足D.制动侧滑

制动液压管路中有空气,容易造成:()。

A.脚制动力过大

B.制动跑偏

C.脚制动力不足

D.制动侧滑

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第5题

前轴左右轮胎气压不等,会导致行驶跑偏故障。()
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第6题

汽车方向跑偏的主要原因有()。

A.前轮左右轮胎气压不同;

B.一侧的车轮制动分泵漏油;

C.前轮定位失准;

D.一侧的避震器失效。

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第7题

推力角向正的方向偏差大会导致车辆向哪个方向跑偏()。

A.向右侧跑偏

B.向左侧跑偏

C.不会跑偏

D.左右都可能跑偏

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第8题

制动效能的稳定性是指()。

A.制动时无侧滑

B.抗热衰退性和抗水衰退性

C.最大制动力不变

D.制动时无跑偏

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第9题

液压动力转向的汽车直线行驶时,转向盘发飘或跑偏的原因有()。

A.流量控制阀卡住

B.安全控制阀卡住

C.液压油太脏使滑阀运动受阻滞

D.分配阀反作用弹簧太软

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第10题

制动检验时,被检验车辆应尽量停正(与滚筒中心线垂直),否则极有可能由于左右两侧车轮与滚筒接触面积和状态的不同而导致制动力平衡达不到要求。此题为判断题(对,错)。
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第11题

前轴变形是导致汽车()故障原因之一

A.行驶跑偏

B.高速摆振

C.低速摆振

D.制动不灵

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