车钩缓冲装置中,装于13B型3孔钩尾框的钩尾销螺栓须有开口销安装孔。()

第1题

钩尾框为铸造13B型时，钩尾销组装螺栓须装2个平垫圈和（)的开口销。

A.Φ2mm

B.Φ3mm

C.Φ4mm

D.Φ5mm

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第2题

车钩缓冲装置由车钩、缓冲器、钩尾框、从板等零部件组成。（)

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第3题

（)将车钩缓冲装置安装在车体的底架上。

A.钩头

B.缓冲装置

C.对中装置

D.钩尾冲击座

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第4题

13B车钩钩体、钩舌、钩尾框铸件温度低于（)时不得焊修，但允许预热后焊修。

A.3℃

B.4℃

C.5℃

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第5题

13B型车钩全开位钩舌与钩腕内侧距离原型（)。

A.110-120mm

B.112-122mm

C.112-118mm

D.218-233mm

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第6题

新造13B型车钩闭锁位钩舌与钩腕内侧面距离不大于（)。

A.112mm

B.120mm

C.127mm

D.130mm

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第7题

车钩是通过（)，将车钩与钩尾框连接在一起。

A.钩尾销

B.钩舌

C.钩头

D.钩锁铁

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第8题

“重点检重点修”的检查范围和质量标准规定：提速铁路货车钩体、钩舌、()、钩尾框及钩尾扁销托无裂损。

“重点检重点修”的检查范围和质量标准规定：提速铁路货车钩体、钩舌、（)、钩尾框及钩尾扁销托无裂损。

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第9题

装用16号、17号车钩，MT£2型缓冲器，可与翻车机配套使用，满足不摘钩连续卸车作业和重载单元列车运行的需要，并能够方便的换装牵引杆装置。（)

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第10题

“TFDS动态检查”的检查范围和预报质量标准规定：铁路货车钩体及钩尾框无()。

“TFDS动态检查”的检查范围和预报质量标准规定：铁路货车钩体及钩尾框无（)。

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第11题

列车牵引时纵向力的传导顺序是车钩→()→钩尾框→后从板→()→前从板→()→牵引梁。

列车牵引时纵向力的传导顺序是车钩→（)→钩尾框→后从板→（)→前从板→（)→牵引梁。

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车钩缓冲装置中，装于13B型3孔钩尾框的钩尾销螺栓须有开口销安装孔。（)