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[单选题]

丰田车系步进电机型怠速控制阀的四个线圈阻值都应在()范围内。

A.2Ω~5Ω

B.5Ω~10Ω

C.10Ω~30Ω

D.30Ω~50Ω

答案
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更多“丰田车系步进电机型怠速控制阀的四个线圈阻值都应在()范围内。”相关的问题

第1题

在电控发动机怠速控制系统中使用的怠速控制阀有以下几种型式()。

A.步进电机式

B.脉冲电磁阀式

C.旋转滑阀式

D.真空阀式

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第2题

汽油喷射发动机的怠速通常是由()控制的。

A.自动阻风门

B.怠速调整螺钉

C.步进电机

D.继电器

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第3题

以下()是电喷发动机怠速转速过高的原因之一。

A.怠速控制阀有故障

B.车速传感器有故障

C.喷油器线圈断路

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第4题

怠速控制装置有()。

A.步进马达式

B.旋转式

C.电子控制节流阀

D.其他各项都是

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第5题

下列说明不正确的一项为()

A.发动机起动后,当怠速运转超过预示时间时,开关型怠速控制阀处于关闭状态

B.发动机起动工作时或刚刚起动后,开关型怠速控制阀开启

C.当怠速触点闭合,且发动机转速下降到规定转速以下时

D.发动机起动后怠速运转超过预定时,开关型怠速控制阀关闭

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第6题

试结合下图分析如何进行旋转电磁怠速控制阀的检修?

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第7题

就下图分析石蜡式快怠速控制阀的功能与工作原理?

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第8题

发动机工作时,电控单元根据发动机的转速、温度、空气流量等信号,控制()上部的真空度,从而控制排放控制阀的开度。

A.EGR阀

B.怠速控制阀

C.活性炭罐

D.碳罐控制电磁阀

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第9题

KTA£­19G2柴油机中执行器线圈断路将造成起机后无怠速。()
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第10题

化油器式发动机在进行怠速装置调整时,发动机的水温应在70~80℃,阻风门应(), 配气相位、点火系工作

化油器式发动机在进行怠速装置调整时,发动机的水温应在70~80℃,阻风门应(), 配气相位、点火系工作正常,化油器的进气歧管接头处无漏气现象。

A.打开30%

B.半开

C.打开60%

D.全开

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第11题

关于点火控制电路维修下列说法正确的一项为()。

A.发动机怠速时,检查点火器“IGT”端子与搭铁之间应无脉冲信号

B.发动机怠速时,检查点火器“IGT”端子与搭铁之间应有脉冲信号

C.怠速时检查ECU的“IGF”端子与搭铁之间应无脉冲信号

D.点火开关接通后,用万用表检查点火线圈的“+”与搭铁之间的电压应为5V

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