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[判断题]

对混凝土路面进行翻修时, 应在新修部分与未拆除板块之间 设置拉杆(连接钢筋)。()

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更多“ 对混凝土路面进行翻修时, 应在新修部分与未拆除板块之间 设置拉杆( 连接钢筋)。()”相关的问题

第1题

某高速公路工程交工验收,检测人员需要对路面进行现场检测。该工程的路面为沥青混凝土路面,为提
高检测工作效率,项目负责人决定采用横向力系数测定车方法检测路面摩擦系数,实施过程中,检测人员实测现场路面温度为35℃,经查《公路路基路面现场测试规程》(JTG3450-2019),SFC值温度修正表注明温度为35℃时,修正值为+4。请根据以上所述完成下面问题。

1.根据《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2017),该路面摩擦系数采用横向力系数测定车方法的检测频率为()。

A.50米一处

B.100米一处

C.200米一处

D.连续检测

2.以下内容属于检测前需要做好的准备工作有()。

A.用洒水车在路面上洒水

B.按照设备使用手册对系统进行标定

C.检查测试轮气压,保证在规定范围

D.新安装的测试轮胎应进行不少于5km的试测

3.检测人员在正式检测时,可以采用的检测速度有()。

A.40km/h

B.46km/h

D.60km/h

C.50km/h

4.横向力系数原始测得值为54,经过温度修正后的测得值为()。

A.50

B.51

C.54

D.58

5.以下说法不正确的有()。

A.构造深度与摩擦系数都是表征路面抗滑能力的指标,交工验收时可任选其中一个指标进行检测和评价

B.根据《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2017),横向力系数只需要计算算术平均值和合格率进行统计评价

C.横向力系数测定车方法在4℃以上的地面温度条件下均可采用,但测值需要做温度修正后方可使用

D.横向力系数是无量纲量

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第2题

路面面层产生波浪后,程度轻微的可以刮平,并用相同材料修补,如波浪严重或波谷大于5cm,则应进
行局部彻底翻修。()

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第3题

凡需全部拆除、另行设计、重新建造或利用少数主体构件进行改造的工程为()工程。

A.大修

B.中修

C.小修

D.翻修

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第4题

某公路发生以下情况时,其基层应重铺()。

A.原有路面基层材料已没有利用价值,翻修在经济上不合理

B.当地盛产路面基层材料,原基层材料虽然可以利用,但机械施工困难,技术暂时难以解决

C.原有路面整体强度不足

D.原有路面因路基干湿类型发生变化,需改善其水稳性

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第5题

路试机动车行车制动性能和应急制动性能检验应在平坦、硬实、清洁、干燥且轮胎与地面间的附着系数大于等于0.5的路面上进行.此题为判断题(对,错)。
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第6题

水泥混凝土路面与沥青路面相接处,一般不需要进行特殊处理措施。()

水泥混凝土路面与沥青路面相接处,一般不需要进行特殊处理措施。()

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第7题

填充墙砌体砌筑时,应待承重主体结构检验批验收合格后进行。填充墙与承重主体结构间的空(缝)隙部位施工,应在填充墙砌筑14d后进行。这样有利于承重主体结构施工质量不合理的处理,减少混凝土收缩对填充墙的不利影响。()此题为判断题(对,错)。
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第8题

下列关于等待期内取消或结算授予权益工具(因未满足可行权条件而被取消的除外)的说法中,不正确
下列关于等待期内取消或结算授予权益工具(因未满足可行权条件而被取消的除外)的说法中,不正确的是()。

A.将取消或结算作为加速可行权处理,立即确认原本应在剩余等待期内确认的金额

B.在取消或结算时支付给职工的所有款项均应作为权益的回购处理,回购支付的金额高于该权益工具在回购日公允价值的部分,计入所有者权益(资本公积——其他资本公积)

C.如果向职工授予新的权益工具,并在新权益工具授予日认定所授予的新权益工具是用于替代被取消的权益工具的,企业应以与处理原权益工具条款和条件修改相同的方式,对所授予的替代权益工具进行处理

D.如果企业未将新授予的权益工具认定为替代权益工具,则应当将其作为一项新授予的股份支付进行处理

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第9题

《普修规》新建或改建桥梁,当为有砟桥面时,其护轨铺设应采用新Ⅲ型混凝土桥枕。()
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第10题

对混凝土拌合料的运输要求有()。

A.保持其均匀性,不离析、不漏浆

B.运到浇筑地点时应具有设计配合比所规定的坍落度

C.应在混凝土初凝前浇入模板并捣实完毕

D.应在混凝土终凝前浇入模板并捣实完毕

E.保证混凝土浇筑能连续进行

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第11题

路试检验行车制动性能应在平坦、干燥、硬实的路面上进行此题为判断题(对,错)。
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