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[单选题]

在除油罐收油过程中，由于除油罐的（)会造成除油罐发生溢流。

A.进口阀开的过大

B.出口阀关的过小

C.收油阀开的过大

D.油水界面高

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发布时间：2022-10-02

更多“在除油罐收油过程中，由于除油罐的()会造成除油罐发生溢流。”相关的问题

第1题

污水处理站的回收水罐内的污水回收之前，应先（)，然后保持均衡的连续回收到除油罐或联合站。

A.排泥

B.排污

C.放空

D.收油

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第2题

油罐在收油时，改罐要坚持先关后开的原则，防止憋压。（)

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第3题

油罐进油前，应关闭收油罐和相关油罐的胀油管或旁通管线上的阀门，以免收油时造成窜油事故。（)

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第4题

除氧剂脱氧储藏，要求油罐（桶)（)良好，并具有较好的机械强度，否则就难以保持缺氧状态，或容易使油罐（桶)变形、损坏。

A.防潮性能

B.密封性能

C.隔热性能

D.防雨性能

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第5题

重油罐收油结束后，管线伴热排凝采用（)。

A.低点排凝

B.高点排凝

C.底部排凝

D.中部排凝

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第6题

卧式重油罐收油结束后，其油面稳定时间为不少于（)分钟，然后才能上罐顶进行人工检尺、测温等操作。

A.10

B.20

C.30

D.40

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第7题

燃烧后爆炸，其主要原因是油罐液面上的空间，油蒸气浓度很高，在一定条件下发生燃烧。在燃烧过程中，由于大量空气进人罐内，使油气浓度达到爆炸极限范围，就会在燃烧瞬间爆炸。（)

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第8题

油罐选择（)时进行收油作业时可降低“大呼吸”损耗。

A.0:00～6:00

B.6:00～12:00

C.12:00～18:00

D.18:00～24:00

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第9题

在油品的储存、装卸、运输、输转、零售等过程中，由于油罐、车、船等容器()，容器内少量余油()以及未能避免的()而造成的在数量上的损失称为残漏损耗。

在油品的储存、装卸、运输、输转、零售等过程中，由于油罐、车、船等容器（)，容器内少量余油（)以及未能避免的（)而造成的在数量上的损失称为残漏损耗。

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第10题

油罐收油时，罐内液面()，压缩上部空间的气体，使气体的压强()而导致呼吸阀()，排出大量油蒸汽和

油罐收油时，罐内液面（)，压缩上部空间的气体，使气体的压强（)而导致呼吸阀（)，排出大量油蒸汽和

空气的混合气体。发油时，罐内气体空间体积增大，压强()，罐外的空气通过真空阀被()，吸入的大量空气使罐内油蒸汽的()降低，这样又加剧了油品的蒸发。

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第11题

油罐在进油过程中，油位计上升过快并摆动，透气孔有蒸汽冒出，这种现象表明（)。

A.油罐突沸

B.流量过大

C.加温过高

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