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[单选题]

()决定了气门升程的大小。

A.凸轮轴升程

B.凸轮形状

C.凸顶

D.凸根

答案
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更多“()决定了气门升程的大小。”相关的问题

第1题

凸轮轴上凸轮的轮廓曲线决定了气门的()。

A.运动升程

B.运动规律

C.密封状况

D.磨损规律

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第2题

凸轮轴上凸轮的轮廓的形状决定()。

A.气门的升程

B.气门的运动规律

C.气门的密封状况

D.气门的磨损规律

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第3题

凸轮轴凸轮轮廓磨损后,不会导致()。

A.气门开启时间推迟

B.气门开启持续角减小

C.气门升程增大

D.发动机充气系数下降

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第4题

凸轮磨损与变形会造成配气相位的改变,气门升程的减小。()
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第5题

柴油机每个循环的供油量是由()确定。

A.出油阀

B.柱塞的有效行程

C.喷油器针阀弹簧

D.喷射泵凸轮轴的升程

E.喷射泵在柴油机上的安装位置

F.量孔G、以上都不正确

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第6题

往复压缩机阀片升程大小对压缩机有何影响?如何调节?气阀的弹簧弹力不一致有什么影响?
往复压缩机阀片升程大小对压缩机有何影响?如何调节?气阀的弹簧弹力不一致有什么影响?

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第7题

在圆柱面上作导程为30mm的左旋螺旋线,画出该螺旋线的展开图,标出螺旋线的总长及升角的大小。

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第8题

VTEC的中凸轮升程________(最大,最小),次凸轮________(最大,最小)。
VTEC的中凸轮升程________(最大,最小),次凸轮________(最大,最小)。

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第9题

气阀主要由阀座、弹簧、阀片和升程限制器四部分组成。()
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第10题

对于往复式天然气压缩机,气阀中升程限位器的气体通道和阀座的气体通道方向()。
对于往复式天然气压缩机,气阀中升程限位器的气体通道和阀座的气体通道方向()。

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