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[单选题]

为了获得较大的附着力,电控防滑转调节系统ASR应将车轮滑转率控制在()。

A.1%~10%

B.10%~30

C.30%~60%

D.60%~100%

答案
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更多“为了获得较大的附着力,电控防滑转调节系统ASR应将车轮滑转率控制在()。”相关的问题

第1题

驱动轮防滑系统能调节驱动轮的驱动力矩,实现驱动力与附着力相匹配,防止驱动轮滑转。判断对错
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第2题

关于电控燃油喷射系统中的空气流量计,以下哪种说法正确()。

A.只有L-EFI系统中才有空气流量计

B.只有在D-EFI系统中才有空气流量计

C.空气流量计上的旁通气道调节螺钉用来调整发动机转速

D.在各种型式的EFI系统中都装有空气流量计

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第3题

对电控动力转向系统的解释,哪一项不正确?()

A.车速越高,助力程度越小

B.目前轿车广泛使用转阀式转向控制阀

C.ECU根据转角传感器的信号控制电磁阀电流的大小

D.分流阀可以改变转向控制阀与电磁阀一侧的油压

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第4题

对于某些迟延和惯性较大的对象,为了提高调节质量,需要在调解器中加入()作用。

A.微分

B.积分

C.比例

D.比例积分

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第5题

为了获得颗粒较大的BaSO4沉淀不应采取的措施是()。A.在热溶液中沉淀;B.陈化;C.在稀溶液中进行;D.

为了获得颗粒较大的BaSO4沉淀不应采取的措施是()。

A.在热溶液中沉淀;

B.陈化;

C.在稀溶液中进行;

D.快加沉淀剂。

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第6题

泥泞路面特别松软和黏稠,车辆行驶阻力大,附着力减小,车轮极易滑转和侧滑。判断对错
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第7题

串级调节系统由于增加了副回路,因此具有一定的自适应能力,可用于负荷和操作条件有较大变化的场合。()
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第8题

下面对串级调节系统中副回路描述正确的是()。

A.副回路的存在使调节系统的工作频率有了较大的提高

B.副回路是一个快速随动系统,使串级调节系统具有一定的适应能力

C.副回路的存在提高了调节系统的抗干扰能力

D.副回路的作用不大

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第9题

怠速控制系统通过调节点火提前角,就可调节电控发动机的怠速转速。()
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第10题

为了使汽车车轮在路面上行驶时不打滑,附着力必须()牵引力。

A.大于或等于

B.等于

C.小于或等于

D.小于或等于

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第11题

软件设计的主要任务不包括是()。

A.对模块内部的过程进行设计

B.将分析阶段获得的需求说明转换为计算机中可实现的系统

C.完成模块的编码和测试

D.完成系统的数据结构和程序结构设计

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