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[主观题]

成段调整轨缝时，应先调查计算，确定每根钢轨的串动方向和（)，编制分段作业计划。

成段调整轨缝时，应先调查计算，确定每根钢轨的串动方向和()，编制分段作业计划。

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发布时间：2020-09-17

更多“成段调整轨缝时，应先调查计算，确定每根钢轨的串动方向和（)，编制分段作业计划。”相关的问题

第1题

-D-H-008 3 3 3成段调整轨缝时，应先调查计算，确定每根钢轨的串动方向和（），编制分段作业计划

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第2题

拆开接头成段调整轨缝使用短轨头时，拉开的最大空隙不得超过()。

A.90mm

B.110mm

C.130mm

D.150mm

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第3题

成段调整轨缝时，25m钢轨地段，更换钢轨或调整轨缝时的轨温限制范围为______。

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第4题

某段温度应力式无缝线路，其伸缩区、固定区以及缓冲区的轨道类型相同。已知最高轨温时长轨端的伸长量为8mm，缓冲轨的长度(每根)为伸缩区长度的一半。为了保证最高轨温时长钢轨和缓冲轨之间的轨缝不顶严，铺轨时至少预留多大轨缝?

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第5题

拆开接头成段调整轨缝时：拉开空隙不超过50mm，放行列车时（限速），插入短轨头（带轨底），配合使用长孔夹板，并垫短枕，每个接头至少拧紧4个螺栓（一端2个，另一端1个，短轨头上1个）（）

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第6题

不影响道床稳定的施工作业有哪些：（)。

A.成段更换钢轨

B.无缝线路应力放散

C.成段调整轨缝，拆开接头并插入短轨头

D.成段修整轨底坡

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第7题

不影响道床稳定的施工作业，成段调整轨缝，拆开接头并插入短轨头，成段修整轨底坡，封锁施工，开通后第一列45km/h，第二列()km/h，第三列120km/h，其后恢复常速。

A.60

B.65

C.80

D.85

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第8题

成段调整轨缝作业，使用移动停车信号防护，拆开接头并插入短轨头，封锁施工结束，线路开通后第一列45km£¯h，第二列60km£¯h，第三列（)km£¯h，其后恢复常速。

A.100

B.80

C.160

D.120

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第9题

钢轨接头的轨缝应根据钢轨温度计算确定,装有绝缘的接头轨缝,在钢轨温度最时,应不小于（）

A.5mm

B.6mm

C.8mm

D.10mm

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第10题

下列哪些是应力放散步骤（）

A.进行现场调查,特别注意锁定轨温是否有变化、线路是否有爬行、轨缝有无不正常变化

B.确定放散轨温及放散方法,计算放散量、缓冲区预留轨缝、锯轨量

C.准备机具,组织施工,消除阻止钢轨移动的障碍物,做好放散前的一切准备工作

D.放散时,顺列车方向的无缝线路始端移动伸缩区防爬器

E.设置临时观测点,随时掌握长钢轨的应力放散情况

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