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辙跟夹板是尖轨跟端的（)零件。
辙跟夹板是尖轨跟端的()零件。
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辙跟夹板是尖轨跟端的()零件。
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第2题
A.整治道岔爬行。岔首、尖轨尖端方正，尖轨至岔首轨端保持2646mm(按道岔标准图数据定)
B.检查各部尺寸，改正或调整两基本轨作用边之间的距离，尖轨非作用边至基本轨作用边之间的距离均符合规定标准
C.拆卸检查辙跟接头，更换磨损配件、滑床板等。尖轨螺栓孔磨成椭圆时也应更换
D.更换锈蚀拉杆、连接杆、连接销，全面拆卸涂油，使其不松动，又不过紧，转辙良好
第3题
A.尖轨爬行，两股前后不一致
B.拉杆或连接杆位置不正确
C.尖轨跟端双头螺栓磨损或间隔铁夹板磨耗严重，螺栓上紧后影响扳动
D.基本轨有小弯，滑床板不平直
第4题
A.尖轨爬行,两股前后不一致
B.拉杆或连接杆位置不正确
C.尖轨跟端双头螺栓磨损或间隔铁夹板磨耗严重
D.基本轨有小弯,滑床板不平直
E.拉杆、连接杆、接头铁螺栓孔壁磨耗扩大,螺杆磨细
第5题
A.尖轨爬行,两股前后不一致
B.拉杆、连接杆、接头铁螺栓孔壁磨耗扩大,螺杆磨细
C.拉杆或连接杆位置不正确
D.基本轨有小弯,滑床板不平直
E.尖轨跟端双头螺栓磨损或间隔铁夹板磨耗严重,螺栓上紧后影响扳动
第6题
A.尖轨顶铁过长，补强板螺丝凸出
B.基本轨工作边及尖轨非工作边有肥边，造成假密贴
C.基本轨、轨撑、滑床板挡肩之间存在三道缝
D.尖轨跟端轨缝过大，间隔铁和夹板磨耗，螺栓松动，过车时加大了冲击
第7题
A.尖轨顶铁过长，补强板螺栓凸出
B.基本轨工作边及尖轨非工作边有“肥边”造成假密贴
C.基本轨、轨撑、滑床板挡肩之间存在“三道缝”
D.尖轨跟端轨缝过大，间隔铁和夹板磨耗，螺栓松动，过车时加大了冲击(正确答案)
第9题
A.道岔的连接部分是用不同长度的钢轨，将前端转辙器与后端辙又及护轨部分连接起来，以组成整组道岔
B.导曲线可根据需要设置6mm超高，并在导曲线范围内按不大于3‰)顺坡(正确答案)
C.垫板有滑床台，尖轨高于基本轨6mm，在辙跟后用带台(4.5、3.0、1.5、0mm)的过渡垫板均匀顺坡
D.在连接部分，为防止道岔爬行、轨距扩大，还要设置一定数量的防爬设备、轨距杆和轨撑
第10题
A.道岔的连接部分是用不同长度的钢轨，将前端转辙器与后端辙又及护轨部分连接起来，以组成整
B.组道岔
C.导曲线可根据需要设置6mm超高，并在导曲线范围内按不大于3%o）顺坡
D.垫板有滑床台，尖轨高于基本轨6mm，在辙跟后用带台（4.5、3.0、1.5、0mm）的过渡垫板均匀顺坡
E.在连接部分，为防止道岔爬行、轨距扩大，还要设置一定数量的防爬设备、轨距杆和轨撑
