某一位置随动系统,其开环传递函数为G(s)H(s)=K/s(5s+1),为了改善系统性能,分别采用在原系统中
某一位置随动系统,其开环传递函数为G(s)H(s)=K/s(5s+1),为了改善系统性能,分别采用在原系统中加比例及微分串联校正和速度反馈两种不同方案,校正前后的具体结构参数如图2-4-23所示。
①试分别绘制这三个系统K从0→∞的闭环根轨迹图。
②比较两种校正对系统阶跃响应的影响。
某一位置随动系统,其开环传递函数为G(s)H(s)=K/s(5s+1),为了改善系统性能,分别采用在原系统中加比例及微分串联校正和速度反馈两种不同方案,校正前后的具体结构参数如图2-4-23所示。
①试分别绘制这三个系统K从0→∞的闭环根轨迹图。
②比较两种校正对系统阶跃响应的影响。
第1题
第2题
A.液压动力转向系统是一个位置跟踪装置,滑阀的运动是输入信号,转向螺杆是输出信号
B.液压随动系统是一个力的放大装置,动力缸活塞的推力由油压决定
C.动力缸活塞的移动必须落后于滑阀移动一段距离
D.动力缸活塞与滑阀间存在机械反馈联系
第3题
当32×2.5Gb/s系统在G、652光纤上的色散容限值为12800ps/nm时,可传送的最大目标距离是()。
A.640Km
B.360Km
C.720Km
D.500Km
第4题
A.假如中央拉杆为非磨损型则摇臂常为磨损型;
B.由于轴销允许转向随动臂绕其摆动,转向摇臂常比转向随动臂磨损更快;
C.非磨损型摇臂于中央拉杆连接端有一球头销,只有当它损坏或安装误差太大才需更换;
D.磨损型摇臂与中央拉杆连接端有一锥形孔,正常使用中易受到磨损。
第7题
第8题
辅助操纵系统包括:
A.副翼调整片,升降舵调整片,方向舵调整片,副翼随动补偿片,襟翼,前轮转弯的操纵。
B.副翼调整片,升降舵调整片,方向舵调整片,副翼随动补偿片,襟翼,舵面锁,前轮转弯的操纵。
C.副翼调整片,升降舵调整片,方向舵补偿调整片,副翼随动补偿片,襟翼,舵面锁的操纵。
D.副翼调整片,升降舵调整片,方向舵补偿调整片,副翼随动补偿片,襟翼,舵面锁,前轮转弯的操纵。
第9题
A.κ<10、SiO2<100
B.κ<1、SiO2<10
C.κ<0.2、SiO2<20
D.κ<10、SiO2<20
第10题
A.滑阀移动落后动力缸活塞一段距离
B.流量控制阀将限定油泵及系统内最大压力
C.安全阀将限制油泵的最大供油量
D.转向过程是液压随动系统的一个动平衡过程
第11题
(1)平面E中所加平衡质量mE的大小和其偏心方向线相对A的偏心方向间的夹角EA;
(2)平面E相对圆盘A的轴向距离dAE;
(3)当转轴转速为3000r/min时,试比较加平衡质量前、后轴承D所受动反力的大小.并指出消除此动反力的办法.