()是一套代替飞行员直接控制和稳定飞机的角运动、轨迹运动等的自动控制设备,由电气、电子、机械和液压等部件组成,系统的核心是自动驾驶仪。
A.自动飞行控制系统
B.综合航电系统
C.推力系统
D.氧气系统
A.自动飞行控制系统
B.综合航电系统
C.推力系统
D.氧气系统
第1题
对于给定的坡度角,飞机以及在同样高度上转弯的飞行员的载荷因数()。
A.直接与飞机的总重量有关
B.随着转弯率的变化而变化
C.不变
第3题
A.增稳系统
B.控制增稳系统
C.电传系统
D.机械系统
第4题
利用VOR导航具有下列哪些优点?
A.可向飞行员直接提供电台磁方位和自动驾驶交联,可以实现自动导航和测距仪结合,可提供方位、距离信息,便于定位
B.没有顶空盲区,飞越VOR上空可精确定位
C.工作频率在超短波波段,不受天气和夜间效应影响,信号稳定
D.完全不依靠地面任何设备
第6题
算法设计:对于给定的外籍飞行员与英国飞行员的配合情况,找出个最佳飞行员配对方案,使皇家空军一次能派出最多的飞机.
数据输入:由文件input.txt提供输入数据.文件第1行有两个止整数m和n.n是皇家空军的飞行员总数(n<100);m是外籍飞行员数.外籍飞行员编号为1~m;英国飞行员编号为m+1~n.接下来每行有两个正整数i和j,表示外籍飞行员i可以和英国飞行员j配合.文件最后以两个-1结束.
结果输出:将最佳飞行员配对方案输出到文件output.txt.第1行是最佳飞行员配对方案一次能派出的最多的飞机数M.接下来的M行是最佳飞行员配对方案.每行有两个正整数i和j,表示在最佳飞行员配对方案中,飞行员i和飞行员j配对.
如果所求的最佳飞行员配对方案不存在,则输出“NoSolution!".
第7题
A.训练计划能消除飞行员的失误。
B.商业飞行员在他们的整个职业生涯中,要经历附加的日常训练。
C.如果飞行员训练计划能着重增加飞行员的实际飞行时间,那么航空公司的飞机坠毁数量就会下降。
D.缺乏实际飞行经验是飞行员在商业飞机坠毁事故中失误的主要原因。
E.通讯技巧对飞行员训练计划不重要。
第9题
躯体重力错觉产生的常见情景是
A.飞机很快地加速或减速时
B.1000米以上高空飞行时
C.飞行员状态不好时
第10题
飞机在通过逆温层或风切变区爬升或下降时,飞行员应注意的是
A.高度表有所改变
B.温度表读数的逐渐下降
C.空速表指示的突然变化
第11题
若地面二次雷达显示器上显示的飞机目标不清晰,管制要求飞行员提供识别时,飞行员应按下什么按钮?
A.TEST
B.IDENT
C.REPORT