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[单选题]

司机室动态检查中,进行制动及警惕按钮试验时,方向手柄向前,主控手柄在0位,未按下警惕按钮,制动缸压力值为()。

A.200Kpa

B.240Kpa

C.300Kpa

D.340Kpa

答案
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更多“司机室动态检查中,进行制动及警惕按钮试验时,方向手柄向前,主控手柄在0位,未按下警惕按钮,制动缸压力值为()。”相关的问题

第1题

制动控制装置具有强迫缓解功能,当出现制动不缓解问题时,可根据司机室强迫缓解按钮的信号进行()的强迫缓解。

A.常用制动

B.快速制动

C.紧急制动

D.停放制动

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第2题

电客列车司机进行牵引、制动动态试验时,司机确认(),视为牵引/制动有效

A.所有气制动施加灯点亮

B.所有气制动缓解灯点亮

C.HMI屏空气制动图标变黄/绿色

D.HMI屏空气制动图标变红/绿色

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第3题

CRH380A动车组动调试验电制动试验:司机室配电盘「电制动切除」旋钮旋至正常位,P2()牵引30公里速度进行B5制动,再生制动动作,M()系车BC压力不降低。()
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第4题

停留超过20min的轨道车开车前,司机必须进行(),列车管压应不低于500kap;行驶在长大下坡道时,应适时使用制动机,防止超速及放佯,并不得熄灭发动机或采用空挡溜放。

A.制动试验

B.缓解

C.起步挡起步

D.检查风压

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第5题

在进行非出场端进行动态检查时,1号线二期车下列试验不需要做的是()。

A.空调试验

B.照明试验

C.牵引自检试验

D.停放制动试验

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第6题

在司机室拍下紧急停车蘑菇按钮至停车前将不会导致()A.受电弓降弓B.高速断路器分开C.牵引封锁D.电

在司机室拍下紧急停车蘑菇按钮至停车前将不会导致()

A.受电弓降弓

B.高速断路器分开

C.牵引封锁

D.电制动施加

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第7题

CRH3CRH380B()L型动车组全部制动试验时,司机室需投入占用,并升弓送电,()屏制动界面显示正常。

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第8题

检车电客列车司机进入司机室后,需要对司机室检查()位置正确

A.司机操纵台各旋钮开关

B.紧急停车按钮

C.设备柜旋钮开关

D.各阀门

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第9题

C3控车时,目视行车模式下,如果司机未及时按下“警惕”键,车载设备输出最大常用制动。()
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第10题

进行动力设备动态联动试验时,可以不捅运行设备事故按钮,按运行设备事故按钮来进行。()
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第11题

制动故障处理完毕后,通知司机进行制动机简略试验,确认列车制动机试验良好()
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