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在一次可能导致死亡的车祸中，安全带的使用可使车内人员生还的几率提高60%（）
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更多“在一次可能导致死亡的车祸中，安全带的使用可使车内人员生还的几率提高60%（）”相关的问题
第3题
A.张某的父母选项
B.王某的父母选项
C.张某的父母和王某的父母各50%选项
D.受益人不存在，保险公司不需要支付保险金
第4题
A.学生上下车时，在车下引导、指挥，维护上下车秩序
B.发现驾驶人无校车驾驶资格，饮酒、醉酒后驾驶，或者身体严重不适以及校车超员等明显妨碍行车安全情形的，制止校车开行
C.清点乘车学生人数，帮助、指导学生安全落座、系好安全带，确认车门关闭后示意驾驶人启动校车
D.制止学生在校车行驶过程中离开座位等危险行为
E.核实学生下车人数，确认乘车学生已经全部离车后本人方可离车
第6题
A.A站WBA输出光纤断开
B.A站SDH设备到TWC的接头松动
C.B站D16对应中断业务的波长的输出口光纤挤压过度
D.线路光纤折断
第8题
A.包括导致使用机上急救箱、应急医疗箱中的血压计的情况
B.旅客或机组成员在航空器上突发重病或死亡事件
C.客舱经理/乘务长认为今后会有可能与航空公司发生纠纷的任何医疗事件
D.由于航空器操作、设施、工作人员服务等原因造成旅客受伤
第9题
A.阿宝家的图片来自于厂家,获得厂家授权许可使用图片,图片来源和货源可保证
B.阿宝自主实拍图片,每周在商业街街拍一次,并实时传图片给阿訇使用
C.阿宝从某批发网站上,直接下载图片做成压缩包,发给阿訇让其发布在淘宝上
D.阿宝是某韩国官网唯一中国授权代理,图片均来自于某韩国网站实拍图片
第10题
A.I级响应：造成30人以上被困，已经或可能导致30人以上死亡的特别重大事故，中国铁路总公司与地方结合，中国铁路总公司牵头组织抢险救援
B.Ⅱ级响应：造成10人以上30人以下被困，已经或可能导致10人以上30人以下死亡的重大事故，建设单位与地方结合，建设单位为主组织抢险救援，中国铁路总公司监督指导指
C.Ⅱ级响应：造成3人以上10人以下被困，已经或可能导致3人以上10人以下死亡的较大事故，建设单位与地方结合，建设单位为主组织抢险救援，中国铁路总公司监督指导
D.IV级响应：造成3人以下被困，已经或可能导致3人以下死亡的一般事故，施工企业与地方结合，施工单位为主组织抢险救援，建设单位监督指导
E.对可能造成较大社会影响的事故，施工项目部的上级集团公司可直接组织指挥各响应级别的抢险救援工作
第11题
A.如果电影中的元素有使用一次以上者，则可以考虑将其转换为元件
B. 只要有可能，请尽量使用渐变动画
C. 限制每个关键帧中发生变化的区域
D. 要尽量使用位图图像元素的动画
