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尖轨轧伤与侧面磨耗产生的原因有哪些？

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发布时间：2023-01-29

更多“尖轨轧伤与侧面磨耗产生的原因有哪些？”相关的问题

第1题

道岔尖轨轧伤与侧面磨耗产生的原因有：尖轨顶铁（）。

A.过短

B.过长

C.过宽

D.过窄

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第2题

预防尖轨轧伤及磨耗的措施有哪些?

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第3题

尖轨跳动、尖轨不密贴及“两道缝”，尖轨磨耗及轧伤是什么原因造成的?

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第4题

下列不是道岔尖轨轧伤和非正常磨耗的主要原因是()。

A.尖轨跳动

B.尖轨与基本轨不密贴

C.尖轨尖端受轮缘冲击过大

D.尖轨尖

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第5题

尖轨扳动不灵活产生的原因有哪些？

A.尖轨爬行，两股前后不一致

B.拉杆或连接杆位置不正确

C.尖轨跟端双头螺栓磨损或间隔铁夹板磨耗严重，螺栓上紧后影响扳动

D.基本轨有小弯，滑床板不平直

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第6题

()不属于尖轨与基本轨不密贴产生的原因。

A.尖轨顶铁过长，补强板螺栓凸出

B.基本轨工作边及尖轨非工作边有“肥边”造成假密贴

C.基本轨、轨撑、滑床板挡肩之间存在“三道缝”

D.尖轨跟端轨缝过大，间隔铁和夹板磨耗，螺栓松动，过车时加大了冲击(正确答案)

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第7题

道岔尖轨被轧伤，轮缘有（)的危险时，应及时修理或更换。

道岔尖轨被轧伤，轮缘有()的危险时，应及时修理或更换。

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第8题

道岔尖轨与基本轨不密贴产生的原因有：基本轨或尖轨本身有______。

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第9题

《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定：尖轨与心轨因扭转或磨耗等原因造成光带异常，且对行车平稳性有影响时，应该进行修理或更换。()

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第10题

道岔尖轨与基本轨不密贴产生的原因有：加工制造时（）mm范围内刨切长度不够。

A.20

B.30

C.40

D.50

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第11题

测量轮径高度有哪些要求（）

A.调整游标到正确测量踏面圆周磨耗位置70mm处锁紧固定螺母

B.一只手握住检查器，用大拇指穿入尺上圆孔内，将调整好的检查器放到要测量的车轮上

C.使检查器紧贴车轮内侧面，并与车轮中心线垂直

D.移动纵向游标，使其与踏面紧贴，并读出测量数值

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