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西安2号线电客车空调系统温度探头采用（)A.PT1000B.Cu50C.PT100D.Cu100

西安2号线电客车空调系统温度探头采用()

A.PT1000

B.Cu50

C.PT100

D.Cu100

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发布时间：2020-09-17

更多“西安2号线电客车空调系统温度探头采用（)A.PT1000B.Cu50C.PT100D.Cu100”相关的问题

第1题

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第2题

西安2号线电客车客室侧门采用每辆车每侧4套双扇电控电动外挂式拉门。此题为判断题(对，错)。

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第3题

厦门2号线电客车HMI默认主界面中，没有哪个选项（）

A.客室车门状态

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C.受电弓状态

D.空调送风温度

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第4题

厦门地铁2号线电客车对空调系统进行抽真空也是检漏的一种方法，若抽真空过程中制冷系统达不到所要求的真空度，表明系统存在泄漏的可能性（）

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第5题

厦门2号线电客车牵引系统采用GTO功率元件（）

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第6题

西安2号线电客车紧急逃生梯由5段台阶组成。此题为判断题(对，错)。

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第7题

厦门2号线电客车牵引系统采用同步电机构成的交流传动系统（）

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第8题

厦门地铁2号线电客车牵引系统检测电机温度值大于（）℃持续时间超过2s时报超温保护故障

A.150

B.160

C.170

D.180

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第9题

厦门2号线电客车空调机组启动时默认为本控模式（）

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第10题

厦门2号线电客车网络故障恢复后，空调机组的工作状态：后根据接受到的最新模式运行（）

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