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[主观题]

油罐收油时,罐内液面(),压缩上部空间的气体,使气体的压强()而导致呼吸阀(),排出大量油蒸汽和

油罐收油时,罐内液面(),压缩上部空间的气体,使气体的压强()而导致呼吸阀(),排出大量油蒸汽和

空气的混合气体。发油时,罐内气体空间体积增大,压强(),罐外的空气通过真空阀被(),吸入的大量空气使罐内油蒸汽的()降低,这样又加剧了油品的蒸发。

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更多“油罐收油时,罐内液面(),压缩上部空间的气体,使气体的压强()而导致呼吸阀(),排出大量油蒸汽和”相关的问题

第1题

燃烧后爆炸,其主要原因是油罐液面上的空间,油蒸气浓度很高,在一定条件下发生燃烧。在燃烧过程中,由于大量空气进人罐内,使油气浓度达到爆炸极限范围,就会在燃烧瞬间爆炸。()
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第2题

油罐使用喷射式循环、搅拌的,要求罐内液位不应低于油罐高高液位报警值的1/3。()
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第3题

泡罩塔盘鼓泡试验时,将水不断地注入受液盘内,在塔上部通入()MPa以下的压缩风。

泡罩塔盘鼓泡试验时,将水不断地注入受液盘内,在塔上部通入()MPa以下的压缩风。

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第4题

油罐在收油时,改罐要坚持先关后开的原则,防止憋压。()
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第5题

油罐进油前,应关闭收油罐和相关油罐的胀油管或旁通管线上的阀门,以免收油时造成窜油事故。()
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第6题

油罐选择()时进行收油作业时可降低“大呼吸”损耗。

A.0:00~6:00

B.6:00~12:00

C.12:00~18:00

D.18:00~24:00

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第7题

用作水平管的透明胶管内液面,观察时一定要以()为准。

A.水平液面

B.管内液面弧形底部

C.管内液面弧形上部

D.管内水平气泡

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第8题

试油注入内坩埚时,对于闪点在210℃及以下的试油,液面距坩埚上部边缘为()毫米,对于闪点高于210℃的试油,液面距离上部边缘为()毫米。
试油注入内坩埚时,对于闪点在210℃及以下的试油,液面距坩埚上部边缘为()毫米,对于闪点高于210℃的试油,液面距离上部边缘为()毫米。

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第9题

氮封罐收油前需首先投用氮封系统,直至罐内氧气含量符合要求。()
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第10题

测量油罐内温度,是在一提出液面迅速读取温度值。()
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第11题

罐式飞机加油车低液位控制装置用于监测()。A.飞机油箱液面是否低于高位B.飞机油箱液面是否处于低

罐式飞机加油车低液位控制装置用于监测()。

A.飞机油箱液面是否低于高位

B.飞机油箱液面是否处于低位

C.加油车油罐内液面是否到达低位

D.加油车油罐内液面是否低于高位

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