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[单选题]

在发动机运转过程中，ECU判定发动机是否处于加速工况所依据的信号有哪些？(在下列①②③④选项中，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合)①空气流量传感器(AFS或MAP)信号。②空气流量传感器(AFS或MAP)信号的变化率。③节气门位置传感器(TPS)信号。④节气门位置传感器(TPS)信号的变化率。()

A.①、③

B.②、④

C.①、③、④

D.②、③、④

答案

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发布时间：2022-08-26

更多“在发动机运转过程中，ECU判定发动机是否处于加速工况所依据的信号有哪些?(在下列①②③④选项中，至”相关的问题

第1题

不论发动机是否在运转，只要点火开关接通（ON)，决不可断开任何12V电气工作装置。（)

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第2题

发动机在中速以上运转时，但电流表指针指示过小或指零，这表示发电机发电过少或不发电。此时应首先检查电流表内部是否出故障。（)

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第3题

发动机在中速以上运转，电流表指针指示过小或指零。此时应（)

A.首先检查发电机内部有无磨损或异常之处

B.首先检查风扇调节器白金触点是否烧蚀

C.首先检查风扇皮带和导线连接情况

D.蓄电池是否缺电

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第4题

定期检验对动力系统的检查内容是()。

A.发动机是否安全牢固、可靠

B.发动机是否运转平衡

C.发动机是否正常起动、熄火

D.发动机各系统是否工作正常

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第5题

在（)之后，电子节气门总成需要进行初始化。

A.更换发动机ECU

B.更换或修复电子节气门总成

C.对发动机ECU进行编程或编码

D.清洗电子节气门总成

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第6题

下列说法中正确的是（）

A.在发动机负荷改变时，ECU根据目标转速修正点火提前角来稳定怠速

B. 辛烷值较低的汽油，抗爆性差，点火提前角应减小

C. 随着发动机转速提高和电源电压下降，闭合角增大

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第7题

关于救生的定期检查问题，下面的描述是否正确？所有救生艇和救助艇的发动机应每周进行运转试验，且总时间不少于3 min。()此题为判断题(对，错)。

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第8题

发动机控制系统发生下列哪些故障时，失效保护功能不起作用（）

A.发动机ECU内的微处理器停止输出点火正时（1GT）信号

B. 曲轴位置传感器停止输出G和Ne信号

C. 怠速控制（1SC）阀的内部电路断开

D. 点火器的IGF信号不能反馈到发动机ECU

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第9题

气缸盖可以在发动机高温运转停机后立即拆卸。（)

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第10题

EGR阀在发动机的下列工作条件下停止工作（)

A.发动机温度高于50℃

B.发动机怠速时

C.发动机突然加速时

D.发动机高速运转,转速超过4500r/min

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第11题

启动容量表征（)的供电能力

A.蓄电池在充电时

B.蓄电池在发动机怠速时

C.蓄电池在发动机高速运转时

D.蓄电池在发动机启动时

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