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[判断题]

机舱或其他舱室，火势迅猛，根本无法接近时，最好的方法是“防护周围”。（)

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发布时间：2022-11-25

更多“机舱或其他舱室，火势迅猛，根本无法接近时，最好的方法是“防护周围”。()”相关的问题

第1题

在制定应急计划时，船舶需保护的重点部位通常有_____。1、驾驶台和机舱2、船员居住舱室3、装有危险货

的货舱

A.1、2

B.3

C.1、2、3

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第2题

船舶集中式空调装置送风舱室一般不包括___。

A.船员卧室

B.驾驶台

C.餐厅

D.机舱集控室

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第3题

当火势蔓延到整个机舱，焚毁灭火动力、灭火管系，并蔓延到整个舱面建筑时，船员继续留船存在生命危险，船长可下达弃船命令。此题为判断题(对，错)。

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第4题

船舶航行中发生碰撞后，机舱进水压力较小且面积不大，可采用______。A.单独封闭舱室B.用堵漏毯封堵C

船舶航行中发生碰撞后，机舱进水压力较小且面积不大，可采用______。

A.单独封闭舱室

B.用堵漏毯封堵

C.准备弃船

D.密堵顶压法堵漏

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第5题

船舶失火后，火势发展迅猛难以扑灭，船长则应及时发出弃船的命令。此题为判断题(对，错)。

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第6题

根据“摩逊法”丈量的吨位有2种，一种叫总吨位，另一种是从总吨位中减去船员舱室和机舱处所等非盈利容积后所余下的容积，称之为（)。

A.载重吨

B.排水量

C.净吨位

D.国际吨位

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第7题

填塞止血法适用于()止血

A.创口较浅

B.出血缓慢

C.创口较深、出血迅猛，无法采用指压止血或止血带止血的部位出血

D.任何部位止血

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第8题

关于援救被火围困人员，下述不正确的是：A.原则上应在控制火势的同时，优先救出被围人员B.虽火势较

关于援救被火围困人员，下述不正确的是：

A.原则上应在控制火势的同时，优先救出被围人员

B.虽火势较大，发展迅猛，但救援通道畅通，则应在全力控制的同时救人

C.火势蔓延迅速，救援通道受阻，则应先控制火势和扑救，再设法救人

D.无论如何，应首先救人

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第9题

船舶发生火灾后，按照灭火程序，发现者的行动首先是（)。

A.通知机舱备车待命

B.控制火势

C.防护周围

D.发出消防警报，就近使用灭火器材灭火

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第10题

在使用减少风量的方法控制火势时，瓦斯浓度上升接近2%，就应立即停止使用此方法，恢复正常通风，甚至增加灾区风量()

在使用减少风量的方法控制火势时，瓦斯浓度上升接近2%，就应立即停止使用此方法，恢复正常通风，甚至增加灾区风量（)

A.对

B.错

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第11题

噪声控制中最根本的手段是（)。

A.接收器防护

B.传播途径控制

C.声源控制

D.舱室内装修

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