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[主观题]

汽车前轴侧滑方向稳定而后轴侧滑(甩尾)危险是由于()。A.前轮驾驶员可以调节方向B.制动时前轴载

汽车前轴侧滑方向稳定而后轴侧滑(甩尾)危险是由于()。

A.前轮驾驶员可以调节方向

B.制动时前轴载荷增加

C.制动后轴裁荷减少

D.前轮侧滑离心力减少侧滑,后轴测滑离心力加大侧滑

答案
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更多“汽车前轴侧滑方向稳定而后轴侧滑(甩尾)危险是由于()。A.前轮驾驶员可以调节方向B.制动时前轴载”相关的问题

第1题

下列关于汽车侧滑的说法中正确的是()。

A.车发生后轴侧滑时应该向相反方向转方向盘

B.前轴侧滑易失去转向

C.后轴侧滑易产生甩尾

D.前轴侧滑比后轴侧滑更危险

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第2题

制动侧滑对汽车稳定性的影响将取决于发生制动侧滑车轴(前轴或后轴)的位置,如果制动时前轴比后轴提前一定时间先抱死,汽车在侧向干扰力作用下将发生急剧甩尾或旋转,使车辆丧失制动稳定性。()此题为判断题(对,错)。
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第3题

如果汽车行驶中后轴开始出现侧滑,驾驶员应当采取()可停止侧滑。

A.减速行驶

B.加速行驶

C.向侧滑反方向转动转向轮

D.向侧滑方向转动转向轮

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第4题

当汽车在湿滑路面上行驶时,如果后轮受到侧向力的作用而发生侧滑(如转动转向盘用力过猛即转向过度,后轮产生较大的侧偏角)时,后轮就会侧滑甩尾而失去稳定性。()
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第5题

冬季下坡时,由于车身重量在坡道上产生水平前进方向的分力,使得后部垂直于路面的载荷力()车辆前倾,车速加快,此时刹车减速,更容易发生车辆侧滑甩尾、方向失控而造成事故。

A.变大

B.减少

C.增强

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第6题

汽车在车轮抱死时,纵向附着系数变得极小,导致产生侧滑甩尾。()
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第7题

制动时后轴侧滑是稳定工况。()
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第8题

EPS车身稳定系统主要功能是什么()

A.防抱死

B.防侧滑

C.防甩尾

D.防溜坡

E.防碰撞

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第9题

在进行车辆侧滑检测时,对前轴采用非独立悬架的汽车,其转向轮的横向侧滑量应在±5m/km之间。()

在进行车辆侧滑检测时,对前轴采用非独立悬架的汽车,其转向轮的横向侧滑量应在±5m/km之间。()

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