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[单选题]

当突发颠簸已使服务工作无法进行时,应——()

A.停止服务并广播通知旅客系好安全带

B.必要时可连续重复广播

C.同时乘务员按照要求做好自身的安全保护

D.以上都对

答案

D、以上都对

更多“当突发颠簸已使服务工作无法进行时,应——()”相关的问题

第1题

当航空器在气压槽附近飞行时,由于温度梯度、风向变化引起航空器强烈颠簸时,应当以脱离颠簸区。A.继

当航空器在气压槽附近飞行时,由于温度梯度、风向变化引起航空器强烈颠簸时,应当以脱离颠簸区。

A.继续沿槽线飞行

B.加大速度飞行

C.改变高度层

D.向温度梯度大的区域飞行

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第2题

向上管理就是“管理上司”,就要做到“请示、汇报、商量、提出合理化建议等”,而关于汇报,下列说法错误是()

A.工作进行到一定程度,向上司汇报

B.工作搞坏了,及时汇报并坦承错误

C.工作无法进行时,立即汇报让上司重新调整

D.遇到困难要自己想办法解决,不能给上司添麻烦

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第3题

关于乘务员职业健康,正确的是()
A.强化三方协同,与飞行机组、安全员制定颠簸防控措施及相关应急预案;遇有突发颠簸,及时广播告知旅客,乘务员做好个人防护B.停靠远机位,使用客梯车上下飞机时,做好机门口地板区域清洁,防止地面积水打滑;上下楼梯、机组车、廊桥客梯时,应抓好扶手,注意脚下安全,避免发生摔伤事件C.机上保持厨房地面清洁,养成随手关闭柜门箱门的良好职业习惯,严格落实餐饮服务规范,避免三伤D.以上都是
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第4题

当内部检验和外部检验同在一年进行时,应首先进行内部检验,然后再进行外部检验。

A、正确

B、错误

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第5题

当车辆在ETC专用车道无法正常通行时,应及时通过人工干预的方式处理。()
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第6题

当车辆在etc车道无法通行时,车道系统应提示无法通行的原因并及时通过()的方式处理。
当车辆在etc车道无法通行时,车道系统应提示无法通行的原因并及时通过()的方式处理。

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第7题

当ETC车辆在专用车道无法正常通行时,应及时通过()的方式处理。

A.手动抬杆

B.手动干预

C.将卡拔出

D.人工干预

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第8题

突发颠簸,及时广播告知旅客的同时乘务员自身应做好哪些个人保护()
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第9题

关于机上机组休息室的管理要求,以下说法错误的是__()

A.客舱乘务员在休息室休息时可以不系安全带,妥善存放个人物品

B.在进出休息室上下楼梯时,应抓紧扶手,以防突发颠簸导致受伤

C.遇到严重颠簸时,应及时采取有效的方法通知在休息室休息的机组成员

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第10题

变电站(发电厂)高压母线、出线构架(线路侧阻波器、耦合电容器、避雷器等)等检修工作由线路人员进行时,应填用变电第一种工作票,工作票由()签发

A.设备维护单位工作票签发人

B.设备运行管理单位生产技术部门工作票签发人

C.线路工作票签发人

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第11题

机上颠簸防范()

A.一、安保组在预先准备会时必须向组员做好颠簸防范提示(单人执勤安全员按照颠簸预案进行自我防护)

B.二、在起飞降落期间不得从事与安全无关的工作,加强自我保护。巡舱期间可采取单手扶住行李架凹槽处或扶住座椅靠背进行巡舱,突遇颠簸时通过抓、扶、蹲、靠、坐立即固定,做好自我保护

C.三、遇突发颠簸迅速提醒组员和周围机组、旅客做好自我防护。明确颠簸结束后,及时对客舱进行从前至后巡舱检查,发现任何不安全情况,立即向机组报告

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