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题目内容（请给出正确答案）

[主观题]

采用明挖法修建地铁隧道结构时，目前普遍使用的结构类型是（)。

A、整体式衬砌

B、装配式衬砌

C、复合式衬砌

D、挤压混凝土衬砌

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发布时间：2023-10-01

更多“采用明挖法修建地铁隧道结构时，目前普遍使用的结构类型是（)。”相关的问题

第1题

市政工程的地铁区间隧道工程在土质较好条件下常采用( )施工。

A.隧道掘进机法

B.矿山法

C.明挖法

D.盾构法

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第2题

地铁明挖隧道结构的防水优先采用防水混凝土，其抗渗等级不低于（）。

A. 0.0MPa

B. 0.6MPa

C. 0.7MPa

D. 0.8MPa

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第3题

适用于结构埋置较浅，地面结构物密集，交通量大，对地面沉降要求严格的城区地铁隧道施工方法为（）

A.明挖法

B.喷锚暗挖法

C.盾构法

D.密闭式顶管法

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第4题

关于城市地铁施工方法,下列说法中哪个不正确（）

A.城区内区间的隧道宜采用暗挖法

B.郊区的车站可采用明挖法

C.在城市市区内的道路交叉口采用盖挖逆筑法

D.竖井施工可采用暗挖法

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第5题

（)是浅埋地下通道最常用的方法，它是一种用垂直开挖方式修建隧道的方法。A、明挖法B、暗挖法C、盾构

()是浅埋地下通道最常用的方法，它是一种用垂直开挖方式修建隧道的方法。

A、明挖法

B、暗挖法

C、盾构法

D、沉管法

E、注浆法

F、顶管法

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第6题

山岭岩石隧道深埋地段的开挖时，可以采用的施工方法是（)。

A.掘进机法

B.上下导坑先拱后墙法

C.台阶法

D.盾构法

E.明挖法

F.全断面法

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第7题

铁路山岭隧道开挖目前最常用的方法是（)。

A.掘进机法(TBM)

B.盾构法

C.钻爆法(矿山法)

D.明挖法

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第8题

J市地铁1号线由该市轨道交通公司负责投资建设及运营。该市K建筑公司作为总承包单位承揽了第3标段

的施工任务。该标段包括：采用明挖法施工的304地铁车站1座，采用盾构法施工，长4.5km的401隧道一条。

J市位于暖温带，夏季潮湿多雨，极端最高气温42℃。工程地质勘查结果显示第3标段的地质条件和水文地质条件复杂，401隧道工程需穿越耕土层、砂质粘土层及含水的砂砾岩层，共穿越1条宽50m的季节性河流。304地铁车站开挖工程周边为居民区，人口密集。明挖法施工需特别注意边坡稳定、噪声和粉尘飞扬，并监控周边建筑物的位移和沉降。为了确保工程施工安全，K建筑公司对第3标段施工开展了安全评价。

J市轨道交通公司与K建筑公司于2017年5月1日签订了施工总承包合同，合同工期2年，K建筑公司将第3标段进行了分包，其中304地铁车站由L公司中标，L公司组建了由甲担任项目经理的项目部，项目部管理人员共25人，于6月2日进行了进场开工仪式。

304地铁车站基坑深度35m，开挖至坑底设计标高后，进行车站底板垫层、放水层的施工，车站主体结构施工期间，模版支架最大高度为7m。施工现场设置了两个钢筋加工区和一个木材加工区。在基坑土方开挖、支护及车站主体结构施工阶段，施工现场使用的大型机械设备包括：门式起重机1台、混凝土泵2台、塔式起重机2台、履带式挖掘机2台、排土运输车辆6辆。施工用混凝土由J市M商品混凝土搅拌站供应。

根据以上场景，回答下列问题：

1.根据《企业职工伤亡事故分类》(GB6441—86)，辨识304地铁车站土方开挖及基础施工阶段的主要危险有害因素。

2.简述K建筑公司对L公司进行安全生产管理的主要内容。

3.简述第3标段的安全评价报告中应提出的安全对策措施。

4.简述304地铁车站施工期间L公司项目经理甲应履行的安全生产责任。

5.根据《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》(建质[2009]87号)，指出304地铁车站工程中需要编制安全专项施工方案的分项工程。

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第9题

（)结构是目前国内明挖法地铁车站应用最为广泛的结构体系。

A.临时墙

B.单一墙

C.叠合墙