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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

飞行学员哪个自身因素对于仪表飞行有影响()

A.对于进近程序不熟悉

B.注意力分配不好

C.对机场设备不了解

D.陆空通话不能协调沟通好

答案

A、对于进近程序不熟悉

更多“飞行学员哪个自身因素对于仪表飞行有影响()”相关的问题

第1题

下列哪个说法不正确?()

A.飞行全过程(包括起飞、上升、平飞、下降、进近等),对于飞机出现的偏差和学员不规范动作要及时提醒纠正

B.在天气条件恶劣时,可进行特殊气象条件训练

C.当仪表进近至决断高度或最低下降高度,能见进近下降至50米,飞机明显偏差时,教员要亲自动手修正

D.飞行全过程(包括起飞、上升、平飞、下降、进近等),对于飞机出现的偏差经教员提醒学员仍修正不好时,教员要动手修正

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第2题

如果航行通告内容对按仪表飞行规则飞行的航空器有影响,在一级航行通告限定行中相应的地方应填写()?

A.I

B.V

C.N

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第3题

合格证持有人应当按照()实施含有延伸跨水运行,除非合格证持有人认为按照此规则运行对于安全是不必要的。

A.仪表飞行规则

B.目视飞行规则

C.机长的决定

D.先仪表飞行规则后目视飞行规则

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第4题

导弹通过制导方式跟踪目标,并依靠自身动力装置飞行,在飞行中遇到气流会使导弹偏离预设路线。导弹控制系统实时检测导弹位置与预设路线之间的偏差,并不断调整其飞行路线导向目标。“气流”被视为该控制系统的()

A.输入量

B.控制量

C.干扰因素

D.被控量

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第5题

对于737NG飞机,下面哪个不是飞行扰流板的功能:()。

A.横滚控制

B.俯仰控制

C.自动减速控制

D.减速控制

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第6题

对于西宁机场起飞一发失效应急程序,下列描述正确的是()

A.西宁机场起飞离地后,决策点前一发失效,沿一发失效程序飞行

B.西宁机场起飞,决策点一发失效,可沿标准仪表离场程序飞行出航

C.西宁机场起飞,决策点后一发失效,必须左转回本场XNN台上空

D.西宁机场起飞,决策点后一发失效,可根据所飞路线、失效位置,以及失效发动机情况左转或右转回本场XNN台

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第7题

对于第二次进近,机组可以考虑通过雷达引导或通过导航台精确地飞到公布的仪表进近程序的水平和垂直轨迹上,如果再次出现地形警戒或警告,在什么情况下可以认为此次信息是干扰性的,才可以考虑继续进近()

A.通过仪表显示证明飞机水平和垂直轨迹完全符合程序要求

B.当时在昼间目视气象条件下飞行

C.可以目视确认安全的地形间隔

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第8题

飞行学员在学习与飞行中,有不服从飞行教员的情况,属于()

A.侥幸心理

B.反权威

C.自负心理

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第9题

飞行学员按照飞行训练管理系统中的经历,必须在飞行结束后()个飞行日内完整录入云执照经历并通知教员确认

A.1

B.2

C.3

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第10题

自主择业军队转业干部服现役期间在飞行、舰艇学院学习的,其从事飞行、舰艇工作时间,从飞行、舰艇学院学员()起计算。

A.档案记载的上飞行、舰艇时间

B.实际上飞行、舰艇时间

C.人武部批准的入伍之日

D.以上都不是

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第11题

关于不允许在机场周边进行无人机飞行,说法正确的是()。

A.机场是民航客机频繁进行起飞降落的敏感区域

B.无人机如果和高速飞行的飞机相撞,必然将会产生强大的破坏力,使飞机结构严重受损

C.如果机将无人机吸入发动机,还将有可能造成机动力丧失,造成严重飞行安全事故

D.因为机场周边具有电波干扰,对无人机飞行有影响

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