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[单选题]

根据业务通告规定，以下哪个航段目前不能实施利用侧向偏置程序实施冲突调配（）

A.213航路YIH-WTM段

B.R343航路VQ-LKO段

C.H24航路ZHJ-LLC段

D.H25航路XEBUL-DABER段

答案

C、H24航路ZHJ-LLC段

发布时间：2023-02-10

更多“根据业务通告规定，以下哪个航段目前不能实施利用侧向偏置程序实施冲突调配（）”相关的问题

第1题

根据业务通告规定，利用侧向偏置程序实施冲突调配时，航空器之间需要持续保持（）海里（含）以上的偏置

A.6

B.10

C.12

D.15

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第2题

当航路有天气时，考虑到机组可能出现的边绕航边报告甚至不报告的情况，原则上（）实施侧向偏置程序完成冲突调配

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第3题

组合间隔和侧向偏置程序的应用：在管制指挥中严格执行()程序，针对有冲突的航空器使用组合间隔(同时配备垂直和水平间隔或者配备多高度层垂直间隔)，均可以提高安全裕度，最大程度地减少在“错、忘、漏”发生时带来的影响，有效实施冲突解脱。

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第4题

关于正常飞行情况下的导航保障，以下叙述不正确的是()。

A.提供航路导航的机场和导航台站都应当根据飞行计划和空中交通管制部门的通知，认真做好准备，及时准确地提供导航保障

B.外国航空器在中国境内飞行的导航保障，按照通航协议和民航局的规定组织实施

C.航管雷达应当24小时开机，保持设备工作正常，并与管制室之间保持顺畅的通信联络

D.通用航空飞行的导航保障，通常利用固定航线上的导航设施，必要时在作业机场(地区)设置临时导航设备

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第5题

其它RVSM空域的应急程序--遭遇尾流颠簸.向管制员报告，并申请雷达引导、改变高度；在海洋区域或者未实施雷达管制区域，实施侧向偏置，__；在雷达管制区域必须获得管制员的许可方能实施侧向偏置（）

A.向左偏置1或2海里

B.向右偏置1或2海里

C.向左偏置5海里

D.向右偏置5海里

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第6题

若飞行管理计算机显示的磁航迹与运行飞行计划或航图数据相差（）或以上，飞行机组应检查飞行管理计算机中该航段相关航路点的位置数据，确认无误后，按照飞行管理计算机数据实施运行

A.5度

B.3度

C.7度

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第7题

若西北航路出现禁航通告，刚好长沙—乌鲁木齐航班受影响，并且出现离港延误，此时录入大日志事件分类应选择哪个（）

A.空管协调

B.大面积延误

C.天气流量

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第8题

遇有雷达设备失效，雷达管制员应当采取的正确措施是（）。

A.立即通告所有航空器雷达管制服务终止，并实施程序管制间隔

B.采用半数高度层调配高度间隔

C.标出所有已识别航空器的位置，并保持原有间隔

D.立即通告所有航空器雷达管制服务终止，并采用半数高度层调配高度间隔

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第9题

关于飞行计划冲突探测，以下说法错误的是()。

A.飞行计划冲突探测的对象是计划航路有交汇的飞行计划

B.飞行计划冲突探测是在飞行计划实施阶段才使用

C.飞行计划冲突探测以提交或修改的飞行计划为基础

D.以上说法均错误

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第10题

以下哪项不是航路信息（）？

A.磁航线角

B.航段距离

C.航路方向

D.高频及开放时间

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