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[判断题]

客列尾发生故障后，车辆乘务员必须在运行途中立即将机次KLW主机更换到尾部（）

答案

是

发布时间：2023-04-18

更多“客列尾发生故障后，车辆乘务员必须在运行途中立即将机次KLW主机更换到尾部（）”相关的问题

第1题

列尾装置故障时，车辆乘务员在列车()、停车站进站前和出站后，应按规定与司机核对列车尾部风压。

列尾装置故障时，车辆乘务员在列车（)、停车站进站前和出站后，应按规定与司机核对列车尾部风压。

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第2题

列车在区间运行时（）、（）发生故障，机车乘务员应立即报告邻近车站，车站值班员通知电务并报告列车调度员。列车按规定速度运行至前方站停车处理。

A.机车信号

B.列车运行监控装置

C.列尾装置

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第3题

货物列车运行途中发生列尾装置不能正常查询风压时，列车司机应立即报告就近（）。

A.列车调度员

B.车辆乘务员

C.车站值班员

D.列尾作业员

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第4题

客列尾试验期间，发生“不能建立连接”、“()”、“()”、“()”、“()”等故障时，必须排除KLW主机或附属装置故障后重新进行试验，直至合格。

A.KLW主机显示风压不准

B.无欠压自动提示

C.辅助排风不发生紧急作用

D.不能解除连接

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第5题

旅客列车运行途中发生列尾系统故障无法使用时，司机应及时通知车辆乘务员按规定核对风压，（），并报告车站值班员或列车调度员，跨集团公司的由列车调度员转告相邻集团公司调度员

A.维持运行

B.前方站停车处理

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第6题

在有客列检的车站，车辆乘务员无需另行设置防护号志，进行检查或确认处置故障需要设置防护号志时，通知客列检设置，作业完毕后通知客列检（）

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第7题

列车在运行途中车辆自动制动机故障时，由司机或会同运转车长(车辆乘务员)检查，可关闭截断塞门，排出工作风缸或副风缸余风继续运行。列车到达有列检所的车站，由司机通知列检人员处理。列检人员开关自动制动机截断塞门后，应及时通知车站。()此题为判断题(对，错)。

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第8题

客列检站折旅客列车技术检查作业，负责处理（）、（）和车辆乘务员预报的故障。

A.TVDS

B.THDS

C.TCDS

D.TPDS

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第9题

TVDS拦停类故障处理信息由()负责将确认处理信息录入作业平台。

A.动态检车工长

B.配属段

C.车辆乘务员

D.客列检

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第10题

动车组以外的旅客列车在运行途中因故（含途中更换机车）需将整列车由双管供风改为单管供风时，下列做法正确的是（）

A.应进行列车自动制动机简略试验

B.在有客列检的车站由客列检负责试验

C.在无客列检的车站由车辆乘务员负责试验

D.在无客列检的车站由车站值班员负责试验

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第11题

列车在运行途中发生车辆抱闸故障处理完毕后，车辆乘务员需通知司机充风至定压后减压100KPa，确认抱闸车辆制动、缓解状态符合要求(关门车后不得存在制动缸上闸现象;单元制动缸停用车辆，停用单元制动缸不得上闸，其他单元制动缸制动、缓解正常)()此题为判断题(对，错)。

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