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[判断题]

在区间或站内线路、道岔上施工维修作业时，应在列车调度台设驻调度所联络员或在车站行车室设驻站联络员，施工维修地点设现场防护人员。（)

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发布时间：2022-10-09

更多“在区间或站内线路、道岔上施工维修作业时，应在列车调度台设驻调度所联络员或在车站行车室设驻站联络员，施工维修地点设现场防护人员。（)”相关的问题

第1题

在区间或站内线路、道岔上封锁施工作业时,车站行车室设驻站联络员,施工地点设现场防护员。此题为判断题(对，错)。

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第2题

遇区间因故需要封锁或站内线路需要停用时，车站操作方式由车站值班员负责对区间或站内股道设置封锁。（)

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第3题

跨站（所)界施工作业路用列车往返运行经过岔区前，有均应在车站（线路所)最外方调车信号机（最外方无调车信号机时为最外方道岔)、出站（进路)信号机前停车，由司机或调车指挥人与列车调度员（车站值班员)联系，列车调度员（车站值班员)同意后，开放车站（)信号。

A.列车

B.调车

C.引导

D.要道

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第4题

木枕地段无缝线路，当轨温在实际锁定轨温（)以下时，禁止在伸缩区和缓冲区进行维修作业。A.+20℃B.+15

木枕地段无缝线路，当轨温在实际锁定轨温()以下时，禁止在伸缩区和缓冲区进行维修作业。

A.+20℃

B.+15℃

C.-10℃

D.-20℃

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第5题

混凝土枕无缝线路，当轨温在实际锁定轨温减（)以下时，伸缩区和缓冲区禁止进行维修作业。A.30℃B.35℃C

混凝土枕无缝线路，当轨温在实际锁定轨温减()以下时，伸缩区和缓冲区禁止进行维修作业。

A.30℃

B.35℃

C.40℃

D.45℃

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第6题

允许速度不超过160km/h的线路，在跨区间无缝线路上的无缝道岔尖轨及其前方25m范围内综合维修，按实际锁定轨温()进行作业。

A.±10℃

B.+5℃～-lO℃

C.+10℃～-15℃

D.±15℃

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第7题

养护维修作业周期在半天以内时，其控制区的布置的不符合下列规定的（)。

A.上游过渡区不设置移动标志车

B.作业车上必须安装施工警告灯

C.在移动养护作业时，移动式标志车与作业车保持50-100米的间距

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第8题

允许速度不超过160km/h的线路，混凝土枕(含混凝土宽枕)无缝线路，当实际锁定轨温减()以下时，伸缩区和缓冲区禁止进行维修作业。

A.20℃

B.30℃

C.1O℃

D.15℃

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第9题

线路设备维修管理组织规定，重点维修车间作为段实施机械化修理和专业修理的主体，负责___等工作。

A.配合大型养路机械作业

B.集中修

C.钢轨和道岔焊接

D.钢轨和道岔打磨

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第10题

岔线是指在区间或站内接轨通向路内外单位的（)。A.调车线B.货物线C.专用铁路D.牵出线

岔线是指在区间或站内接轨通向路内外单位的()。

A.调车线

B.货物线

C.专用铁路

D.牵出线

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第11题

段管线是指在区间或站内接轨，通向路内外单位的专用线路。()此题为判断题(对，错)。

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