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[主观题]

到发线属于（)A.正线B.段管线C.站线D.特别用途线

到发线属于()

A.正线

B.段管线

C.站线

D.特别用途线

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发布时间：2020-09-17

更多“到发线属于（)A.正线B.段管线C.站线D.特别用途线”相关的问题

第1题

调车线、牵出线属于( )。

调车线、牵出线属于（)。

A.正线

B.站线

C.段管线

D.岔线

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第2题

铁路线路分为（）、（）、（）、岔线、安全线及避难线

A.正线

B.站线

C.到发线

D.段管线

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第3题

贯通进路是指由起始地点一次性贯通本侧咽喉区至（）、走行线、岔线、段管线、场间联络线、站界的进路

A.仅到发线

B.站线

C.正线

D.仅货物线

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第4题

（）及与接发列车进路上的线路无隔开设备或脱轨器的站线（段管线）停留超过24h的车辆以及以客调命令临时调整在中间站停留的客车底，须在原规定防溜措施基础上，在两端最外方车辆增加防溜枕木补强。

A.正线

B.到发线

C.货物线

D.段管线

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第5题

正线、到发线及与接发列车进路上的线路无隔开设备或脱轨器的站线（段管线）停留超过24h的车辆以及以客调命令临时调整在中间站停留的客车底，须在原规定防溜措施基础上，在两端最外方车辆增加铁鞋补强。（）

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第6题

（）及与接发列车进路上的线路无隔开设备或脱轨器的站线（段管线）停留超过24h的车辆以及以客调命令临时调整在中间站停留的客车底，须在原规定防溜措施基础上，在两端最外方车辆增加防溜枕木补强

A.正线

B.到发线

C.货物线

D.调车线

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第7题

正线、到发线及与接发列车进路上的线路无隔开设备或脱轨器的站线（段管线）停留超过48h的车辆以及以客调命令临时调整在中间站停留的客车底，须在原规定防溜措施基础上，在两端最外方车辆增加防溜枕木补强。（）

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第8题

正线、到发线及与接发列车进路上的线路无隔开设备或脱轨器的站线（段管线）停留超过（）的车辆以及以客调命令临时调整在中间站停留的客车底，须在原规定防溜措施基础上，在两端最外方车辆增加防溜枕木补强。

A.12h

B.24h

C.48h

D.72h

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第9题

在预报或预警8级及以上大风（含9级及以上阵风或瞬时风力）时间内，正线、到发线及与接发列车进路上的线路无隔开设备或脱轨器的站线、段管线停留的机车、车辆，须在原规定防溜措施基础上，在两端最外方车辆增加人力制动机补强。（）

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第10题

（）是指到发线、调车线、牵出线、货物线与站内指定用途的其他线路。

A.站线

B.正线

C.岔线

D.段管线

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