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[单选题]

计算荷载横向分布系数的方法中,_______方法的基本假定是:忽略主梁之间横向结构的联系,假设桥面板在主梁上断开并与主梁铰接,把桥面板视作横向支承在主梁上的简支板或带悬臂的简支板。

A.偏心压力法(刚性横梁法)、修正的偏心压力法(刚性横梁法)

B.比拟正交异性板法(G-M法)

C.杠杆原理法

D.横向铰接板(梁)法、横向刚结梁(板)法

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更多“计算荷载横向分布系数的方法中,_______方法的基本假定是:忽略主梁之间横向结构的联系,假设桥”相关的问题

第1题

钢筋混凝土连续次梁和板的内力计算(无论按弹性和考虑索性内力重分布)中,为什么采用折算荷载?

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第2题

某高速公路工程交工验收,检测人员需要对路面进行现场检测。该工程的路面为沥青混凝土路面,为提
高检测工作效率,项目负责人决定采用横向力系数测定车方法检测路面摩擦系数,实施过程中,检测人员实测现场路面温度为35℃,经查《公路路基路面现场测试规程》(JTG3450-2019),SFC值温度修正表注明温度为35℃时,修正值为+4。请根据以上所述完成下面问题。

1.根据《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2017),该路面摩擦系数采用横向力系数测定车方法的检测频率为()。

A.50米一处

B.100米一处

C.200米一处

D.连续检测

2.以下内容属于检测前需要做好的准备工作有()。

A.用洒水车在路面上洒水

B.按照设备使用手册对系统进行标定

C.检查测试轮气压,保证在规定范围

D.新安装的测试轮胎应进行不少于5km的试测

3.检测人员在正式检测时,可以采用的检测速度有()。

A.40km/h

B.46km/h

D.60km/h

C.50km/h

4.横向力系数原始测得值为54,经过温度修正后的测得值为()。

A.50

B.51

C.54

D.58

5.以下说法不正确的有()。

A.构造深度与摩擦系数都是表征路面抗滑能力的指标,交工验收时可任选其中一个指标进行检测和评价

B.根据《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2017),横向力系数只需要计算算术平均值和合格率进行统计评价

C.横向力系数测定车方法在4℃以上的地面温度条件下均可采用,但测值需要做温度修正后方可使用

D.横向力系数是无量纲量

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第3题

在下列情况下,不得采用塑性内力重分布的设计方法()。

A.直接承受动力荷载的混凝土结构

B.处于严重侵蚀性环境中的混凝土结构

C.配置延性较差的受力钢筋的混凝土结构

D.预应力混凝土结构和二次受力的叠合结构

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第4题

加载系数是指承载力试验时,与不同承载力标志所对应的各临界试验荷载值相对于()的倍数。

A.正常使用状态荷载计算值

B.正常使用状态荷载设计值

C.承载力状态荷载计算值

D.承载力状态荷载设计值

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第5题

如图8-3-7 所示,挡土墙墙背垂直,墙后填土水平,计算作用在挡土墙上的静止土压力分布值及其合力E
0其中,q为无限分布均布荷载。

图8-3-7

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第6题

下列关于排架结构风荷载计算,表述错误的是()。

A.作用在柱顶以下墙面上的风荷载按均布考虑

B.柱顶以下墙面上风荷载的风压高度变化系数可按室内地面到柱顶的高度取值

C.当基础顶面至室外地坪的距离不大时,为简化计算,风荷载可按柱全高计算

D.柱顶至屋脊间屋盖部分的风荷载对排架的作用按作用在柱顶的水平集中风荷载计算

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第7题

湍流时圆管的速度分布经验式为,试计算之值;(2)动能校正系数α之值。
湍流时圆管的速度分布经验式为,试计算之值;(2)动能校正系数α之值。

湍流时圆管的速度分布经验式为,试计算之值;(2)动能校正系数α之值。

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第8题

下列各项方法中,不能用来计算项目间一致性的方法是__________。

A.因素分析

B.复本信度

C.克伦巴赫a系数

D.荷依特信度

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第9题

计算标准差系数是因为()。

A.不同水平的数列,标准差不能直接对比

B.计量单位不同的数列,标准差不能直接对比

C.当平均差系数不可比时,可以比较标准差系数

D.标准差系数能够反映数据的分布特征

E.标准差系数可以抽象不同数列的性质和水平

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第10题

计算临界荷载的基本方法有_______,_______。

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第11题

在模板工程中,荷载设计值为恒载的标准值乘以荷载分项系数。()

在模板工程中,荷载设计值为恒载的标准值乘以荷载分项系数。()

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