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[主观题]

设计最高速度300km£¯h的有砟轨道,双线直线地段线间距()m。

设计最高速度300km£¯h的有砟轨道,双线直线地段线间距（)m。

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发布时间：2022-07-19

更多“设计最高速度300km£¯h的有砟轨道,双线直线地段线间距()m。”相关的问题

第1题

铺设无砟轨道隧道内运送轨料、支承架、轨枕、支承块和混凝土时，行车速度不得大于()

A.20km/h

B.10km/h

C.15km/h

D.5km/h

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第2题

根据铁运(2011)17号规定，降雪天气，当运行区段降中雪或积雪覆盖轨枕板、道砟面时，无砟轨道区段限速()km£¯h及以下。

根据铁运（2011)17号规定，降雪天气，当运行区段降中雪或积雪覆盖轨枕板、道砟面时，无砟轨道区段限速（)km£¯h及以下。

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第3题

《关于进一步加强铁路客运撞线建设质量管理的指导意见》规定，客运专线工程质量控制的重要内容和关键环节包括()。

A.精密测量

B.无砟轨道

C.沉降控制

D.优化设计

E.四电集成

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第4题

列车在区间内卸车时，风动卸砟车以不超过（)km£¯h的速度边走边卸。

A.3

B.5

C.10

D.15

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第5题

时速300-350km区段的基床表层厚度，无砟轨道（)m，有砟轨道为0.7m。A.0.3B.0.5C.0.6D.0.4

时速300-350km区段的基床表层厚度，无砟轨道()m，有砟轨道为0.7m。

A.0.3

B.0.5

C.0.6

D.0.4

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第6题

铁路轨道由多种部件组成，在这些部件中，（)。

A.钢轨的断面形状为工字形，因为其抗弯性能好

B.轨枕承受并传递钢轨传来的荷载，并保持轨道的几何形状

C.有砟轨道比无砟轨道更平顺、更稳定

D.道岔用于线路的连接和交叉

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第7题

目前无砟轨道结构存在的主要问题有（)。

A.城市规划与土地利用率问题

B.初期投资和综合效益问题

C.噪声问题

D.轨道弹性问题

E.养护与维修问题

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第8题

划分轨道类型和制订轨道标准的主要依据是轨道（)。A.运输条件B.年通过总质量C.最高行车速度D.运营

划分轨道类型和制订轨道标准的主要依据是轨道()。

A.运输条件

B.年通过总质量

C.最高行车速度

D.运营条件

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第9题

依据TB10621-2009标准，高速铁路有砟轨道，基床表层采用以下技术指标控制压实质量：()

A.K30;

B.K;

C.Evd;

D.Ev2;

E.无侧限抗压强度。

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第10题

在线路允许速度160km£¯h＜υmax正线上，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的计划维修管理值为5mm。（)

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第11题

有砟桥面上的碎石道床，Vmax＞120km/h时，道床厚度为（)。

A.350mm

B.200mm

C.250mm

D.300mm

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