半自动车钩结构与自动车钩基本一样，区别在于没有自动解钩装置（）

第1题

半自动车钩具有（)的自动连接和气动分解功能。

A.机械

B.风路

C.电路

D.水路

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第2题

头车半自动车钩的主要功能是()

A.机械连接

B.自动风路连接

C.手动机械分解

D.自动风路分解

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第3题

客车由两个单元电动车组编成，每个单元车采用2动1拖的编组型式为：-A*B*C=C*B*A-其中：（）车为带有一个司机室的拖车，（）车为装有受电弓的动车，（）车为无受电弓的动车，“-”为自动车钩，“*”为半永久型牵引杆，“=”为半自动车钩。

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第4题

A—B车之间的车钩连接有（)。

A.全自动车钩

B.半自动车钩

C.半永久性牵引杆

D.套筒式联轴器

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第5题

一个半自动车钩有2个解钩手柄。()

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第6题

西安地铁二号线Tc车前端采用（)A.全自动车钩B.半自动车钩C.半永久牵引杆D.永久牵引杆

西安地铁二号线Tc车前端采用()

A.全自动车钩

B.半自动车钩

C.半永久牵引杆

D.永久牵引杆

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第7题

半自动车钩分为带缓冲器和带压溃管两种（）

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第8题

在1号线电客车编组（=TMc-Mp-Mp-TMc=)中，“=”代表（)。

A.全自动车钩

B.半自动车钩

C.半永久牵引杆

D.永久牵引杆

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第9题

半自动车钩缓冲吸能装置有()

A.压溃管

B.过载保护

C.胶泥缓冲器

D.支撑装置

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第10题

南京地铁一号线列车半自动车钩钩头间隙测量值不大于（)。

A.1.4mm

B.1.5mm

C.1.6mm

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第11题

下面说法正确的有（）

A.半自动车钩回转机构使用橡胶轴承

B.半自动车钩集成机械连挂和电路连通的功能

C.全自动车钩压溃装置采用膨胀式压溃管

D.电气车钩接触式接触体由动触头和静触头组成一对接触对

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