碰撞或撞击后，车架大梁曲折变形、断裂后修复的属于事故车。（）

第1题

下列（)不是引起低速打摆现象的原因。A.前束过大.车轮外倾角.主销后倾角变小B.车架变形或铆钉松动

下列()不是引起低速打摆现象的原因。

A.前束过大.车轮外倾角.主销后倾角变小

B.车架变形或铆钉松动

C.转向器啮合间隙过大

D.转向节主销与衬套间隙过大

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第2题

车身受到外力撞击产生变形，校正这些变形总是随着拉拔的过程、拉拔力的方向与碰撞力的方向相反。（)

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第3题

人力制动机踏板或支架弯曲、变形时调修，裂纹时更换；组装螺栓须紧固后点焊。（）

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第4题

气门导管压人座孔后，导管上端面高出气门弹簧下座的高度过大会使（)产生撞击而断裂。

A.气门弹簧

B.摇臂

C.导管

D.推杆

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第5题

遭遇车辆迎面碰撞时的处置方法有()。

A.两脚踏直身体后倾

B.交通事故中的迎面碰撞，受到致命威胁的主要是司机

C.如果迎面碰撞的主要方位在邻近驾驶员座位或者撞击力度大时，驾驶员应迅速躲离方向盘，将两脚抬起，以免受到挤压而受伤

D.以上都是

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第6题

凡是捆绑绳与大梁的接触地方都必须垫好木板或其他衬垫物，以免捆绑绳在受力后受到损伤（）

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第7题

钩尾销裂纹时更换，变形时调修后探伤。（)

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第8题

电机车完好标准是车架无裂纹或无明显变形、无严重（)。

A.开焊

B.明显变形

C.锈蚀

D.变形

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第9题

《窄轨电机车完好标准》中对车架的规定：车架无裂纹或明显变形，无严重锈蚀（）

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第10题

（）不是行驶跑偏的原因.

A.两前轮胎气压差过大或磨损程度不一致

B.前桥变形

C.前轮前来过大或过小

D.车架变形或铆钉松劫

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第11题

锁闭机构配件破损的须更换新品，门框因变形调修后的平直度不大于6mm。（）

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