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[主观题]

飞机通过起点飞行80NM后，偏离航线4NM，计算出的偏航角是A.3°B.4°C.5°

飞机通过起点飞行80NM后，偏离航线4NM，计算出的偏航角是

A.3°

B.4°

C.5°

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发布时间：2020-09-17

更多“飞机通过起点飞行80NM后，偏离航线4NM，计算出的偏航角是A.3°B.4°C.5°”相关的问题

第1题

飞机准确通过起点保持MH平120°沿MC128°航线飞行，飞行一段时间后，测得TKE—2°，计算空中实际偏流是（)。

A.+6°

B.-6°

C.+10°

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第2题

领航飞机通过起点后飞行64.KM,判明偏航距离为-2.KM,计算出的偏航角为（）

A.-4.°

B.-3.°

C.-2.°

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第3题

26.120052预计航线的磁航线角为135度，航空器通过起点后保持平均磁航向130度飞行，如果测得偏航角为+3度，偏流和侧风分别是（）

A.-8度，右侧风

B.+8度，左侧风

C.-2度，左侧风

D.+2度，右侧风

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第4题

针对737-900飞机，航线维护人员在航后检查完滑毯系统后应确保滑毯系统停放在（）位置

A.起点

B.中间

C.终点

D.无特殊要求

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第5题

以下关于MF/8203-30承接外航飞机的航线维修管理程序的说法中，不正确的是（）。

A.特殊放行时，须获得外航书面授权后在《飞行记录本》上签署放行飞机；

B.飞机重大故障应由外航派人排除，厦航予以协助，由于最后放行权在厦航，故厦航必须保留此次重大故障的维修记录；

C.整机放行人员应同时获得厦航飞机维修工程部和外航放行资格的双重授权；

D.通过南航及河北航适航性资料网站查询实时有效的适航性资料；

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第6题

飞机正确飞越电台上空后，保持一定航向作直线或平直飞行，飞机所在的方位线就是（）。

A.飞机的平均航迹线

B.飞机修正航迹时的新航线

C.飞机的航向线

D.航线

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第7题

原理当在稳定飞行中受扰动后,飞机产生试图使其偏离原平衡状态位置的方矩,这种现象表明飞机有（）

A.静不稳定性

B.动不稳定性

C.静稳定性

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第8题

领航偏航距离是指（）

A.飞机偏离航线的距离

B.飞机偏离检查点的距离

C.飞机偏离转弯点的距离

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第9题

以下关于航线整机放行，说法正确的是：（）。

A.航空器在完成航线维修后，必须由航线放行人员对其进行整机放行；

B.航线放行人员应将填写、签署完整有效的飞行记录本、航线维修记录本、客舱维修记录本放置于驾驶舱内；

C.航线放行人员负责本次放行取下的滑油添加记录的ARMS录入；

D.未签署维修协议外站的短停、过夜放行，机组确认飞机外观正常且无故障，无需放行签字即可继续执行航班。

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第10题

飞机飞行的路线称为航空交通线，简称（)。

A. 航程

B. 航线

C. 航向

D. 航路

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