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第1题
50kg/m及以下钢轨的线路桥上护轨与正轨头部间净距为200mm,允许误差为士10mm（）
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第2题
全区间及跨区间无维线路应采用50kg/m及以上钢轨（）
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第3题
无缝线路轨道应采用（）及以上的焊接长钢轨
A.75kg/m
B.50kg/m
C.60kg/m
D.43kg/m
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第4题
允许速度大于120km／h的线路应采用（）及以上钢轨
A.43kg／m
B.50kg／m
C.60kg／m
D.75kg／m
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第5题
允许速度vmax≤120km/h的正线及到发线线路50kg/m钢轨总磨耗超过10mm为轻伤。（)
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第6题
南宁轨道交通正线、辅助线及车厂试车线均采用50kg/m钢轨的9号道岔，车厂内其它线路均采用60kg/m钢轨的7号道岔（）
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第7题
线路改道作业时，不准用捣镐打道钉，后手不得正对钢轨，以防滑脱伤人（）
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第8题
正线，辅助线及车厂试车线均采用60kg/m钢轨的9号道岔，车厂内其他线路均采用50kg/m钢轨的7号道岔，线地段轨距为1455mm（）
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第9题
钢轨大修周期（直线或曲线半径2000m及以上)应按规定的线路累计通过总质量确定，50kg£¯m无缝线路曲线半径2000m及以上混凝土枕地段，道岔累计通过总质量需达到___Mt。
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第10题
-E-O-001 4 2 4高锰钢整铸辙叉心宽 40mm 断面处,辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分）,50kg/m 及以下钢轨,在到发线上超过（）mm 时,应判断为重伤
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