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[判断题]

设备故障等原因造成地铁延误行车预计30分钟（含)至60分钟（不含)或有轨电车延误行车预计30分钟以上（含)属于Ⅰ级突发事件。（)

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发布时间：2022-05-18

更多“设备故障等原因造成地铁延误行车预计30分钟(含)至60分钟(不含)或有轨电车延误行车预计30分钟以上(含)属于Ⅰ级突发事件。()”相关的问题

第1题

电客车故障救援时，车站处置方式（)。

A.按行调命令做好救援列车、故障列车的清客工作

B.若故障列车在区间救援时，组织故障列车在第一个停靠站清客

C.做好列车延误的广播和乘客服务工作，加强与地铁公安的协调合作

D.其他车站按照行调指令组织好行车

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第2题

地铁设备设施（垂直电梯、自动扶梯、屏蔽门、车门、闸机等)发生故障造成客运伤亡事故（事件)的（乘客人为违规使用设备除外)，由地铁承担运输责任（)

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第3题

（)是指在运营服务范围内，因地铁设备设施故障、人员操作不当、管理不善等过失造成的、依据相应法律法规应该由地铁公司承担损害赔偿责任的事件。

A.有责客伤

B.无责客伤

C.同责客伤

D.第三方责任客伤

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第4题

因行车设备故障、灾害或施工，以及列车中挂有限速的机车车辆等，需要使列车临时限速运行（纳入运行揭示调度命令或本务机车、动车组自身设备原因限速时除外)须向司机发布调度命令。（)

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第5题

某日，在运营线路上由于发生信号故障，导致中断正线运营45分钟。经总公司判定，设备单位因故障发生对

事故承担主要责任，客运公司因行车值班员办理延误承担次要责任。由此，应对客运段统计事故指标为。

A.3.5

B.1.0

C.0.6

D.0.4

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第6题

因（)等原因造成运行晚点或特殊原因需要时，准许电客车在站通过。

A.车辆

B.设备故障

C.事故

D.客流突变

E.司机

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第7题

对影响行车的设备故障，信号维修人员应将确认的故障现象以及故障原因、（）登记在《行车设备检查登记簿》内，作为原始记录备查

A.行车组织

B.处理情况

C.行车管理

D.调车组织

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第8题

因设计制造质量缺陷造成铁路行车设备损坏,影响正常行车,危及行车安全，均构成()故障。

因设计制造质量缺陷造成铁路行车设备损坏,影响正常行车,危及行车安全，均构成（)故障。

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第9题

要消除转动设备产生的振动，须先找出造成振动的原因。属于机械部分的原因，必须及时________，不应长

期拖延，否则能使故障范围扩大。对于汽蚀、喘振、击水等引起的振动，应先进行调整，经调整而不能解决时要专门研究解决，决不能在________振动时勉强使用泵。

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第10题

《动车组因故障晚点应急处置暂行办法》铁总运〔2013〕87号)规定：行车设备发生故障造成动车组非正常运行或停车时，（)应按照有关规定进行处理。

A.列车长

B.动车组司机

C.随车机械师

D.客运车班

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第11题

地铁列车车厢里的车门紧急解锁手柄被拉下，需对其进行复位后，列车才能正常开出，否则将造成列车运行延误。（)

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