更多“MMI提示TMS打叉故障，AM模式不可用，提示司机手动驾驶，故障处理步骤为（）”相关的问题
第1题
当CIR与列尾连接失效时，CIR会进入列尾连接故障告警状态，MMI每隔()发出一次语音提示。司机按下“列尾确认”键可以停止语音提示。
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第2题
FAM模式运行时，必须将门模式打至（）位，否则列车无法进入FAM模式。
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第3题
在450MHz模式下，列尾设备上电后会根据()给CIR发送请求连接数据，450MHz通用机车电台接收到数据后将数据转发给MMI，MMI判断机车号一致后显示“列尾状态：请求连接”并语音提示“XXXX机车，列尾请求连接”。
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第4题
列车在CM-C、CM-I模式下，必须将门模式打至（）位，列车可实现人工开门、人工关门控制。
第5题
AM-C，AM-I模式下，门模式在AM位时可实现自动开门、人工关门控制，CM-C，CM-I模式下，必须将门模式打至MM位。（）
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第6题
AM-C出现故障时，将导致自动驾驶不可用，只能人工驾驶；AM-C故障可能导致关门提示、发车提示、以及推荐速度无法正常显示，需要司机根据运营指示驾驶列车运行。（）
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第7题
运行中，严格按图行车，精神集中，不间断瞭望，注意观察仪表、指示灯、TMS监控显示屏（HMI）、信号显示屏（MMI）、CCTV显示屏的显示和线路状态，严格执行各项规章制度及呼唤制度（）
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第8题
列车丢失定位信息后会出现自动驾驶模式不可用、紧急制动等故障现象。答案。（）
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第9题
全自动线路在车站站停时，司机发现或接报电客车上有异味，应立即激活主控，将门模式打至（）位。
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第10题
6核对IMEI一致性时电脑提示IMEI不一致，该机台需要连着整套包材拿出来放置不良品区域，不需要把彩盒标签打叉（）
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第11题
全自动线路列车停电列车在站对标停车行调令司机本地处置时，司机应（），将门模式打至（）位，立即打开车门和站台门。
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