更多“如故障列车风缸严重泄漏，救援车连挂前应切断两列车的对中风缸截止阀后再连挂（）”相关的问题
第1题
如救援列车连挂后，紧急制动无法缓解，应先解钩，然后切断两列车的对中风缸截止阀（小红阀）再连挂（）
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第2题
DC/AC的作用是将DC1500V的直流电压转换为AC380V的交流电，给风扇电机、空气压缩机、空调装置和车内其他所有交流负载供电，如出现两个DC/AC故障时会造成列车空压机不能正常工作，列车气压过低会致使列车牵引封锁不能动车（）
A．广佛线所有类型列车主风缸正常压力值：7.5bar～9bar，低于7.5bar时，列车会自动打风B．3型车每列车有4个DC/AC，两端A车各2个DC/AC；广佛二期列车每列车有2个DC/AC，两端A车各1个DC/ACC．3型车同一单元车 A车的2个 DC/AC同时严重故障，对应端空压机不工作； 广佛二期列车任一单元车 A车的1个 DC/AC严重故障，对应端空压机不工作D．所有车型气压低于6Bar后不能牵引，需要救援E．所有车型出于安全保护考虑，当主风缸压力小于4.0bar时停车制动会自动施加，大于4.0bar时停车制动会自动缓解
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第3题
当列车故障不能进行（）连接救援时，救援司机在连挂前必须将两列车自动车钩上的电子钩头气动塞门关闭
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第4题
援列车应距故障车（）处停车，以（）速度接近故障车，3米处一度停车，听候救援负责人（被救援列车司机）的指挥连挂
A.20m，3km/h
B.20m，3km/h
C.25m，5km/h
D.20m，5km/h
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第5题
救援列车按调令进入救援区段，应距故障车（）米处询问是否做好防溜，再限速（）km/h运行至（）米处一度停车，以低于（）km/h速度进行连挂
A.20,5,3,5
B.10,5,3,3
C.20,3,5,3
D.20,5,3,3
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第6题
救援列车推进故障列车时，故障车司机在连挂端监控（）
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第7题
以下关于救援车叙述正确的是（）
A．接到救援命令后司机完整复诵并严格执行，到达指定车站清客，向行调明确故障车停留位置（区间、百米标或站名）、驾驶模式及其他注意事项。司机凭行调命令进入封锁区段B．带齐备品，到客室，切除非连挂端6节车B59，保留连挂端前两节车B59，切除完毕后前往连挂端司机室打开前照灯以作防护，将驾驶模式转换为ATP切除模式C．在得到其可以连挂的指令后复诵，客车限速5km/h在3米处一度停车。以ATP切除模式限速3km/h进行连挂D．切除剩余两节车B59，若救援车推进故障车，故障车司机须到非连挂端引导，故障车司机到位并确认动车凭证后通知对方：故障车制动已缓解，可以动车（在区间，动车前人工广播做好乘客安抚工作）E．按故障车的试拉指令进行试拉，并通知故障车司机试拉完毕，请确认连挂良好
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第8题
出现列车故障时,假若故障车在车站内,故障车在清客后再与救援列车连挂。（）
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第9题
当列车故障救援两车连挂时，两车司机通过（）联系，在救援过程中故障车司机和救援车司机需将（）转换到SFTH组。
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第10题
救援过程中救援车司机负责列车的设置防溜、指挥连挂、解除防溜等环节，故障车司机负责列车的连挂、试拉、推进或牵引运行等环节（）
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第11题
当列车在车站故障，由后续列车担当救援时，救援列车凭调度命令运行至故障车所在车站与故障车连挂，连挂完毕后，列车凭行车调度员赋予的救援车次继续运行。此题为判断题(对，错)。
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