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[主观题]

道路货物运输线路密集，联系着城市与城市、城市与乡村、乡村与乡村，能服务到社会生产和生活的各

个角落，这体现了它的什么特点？

A.运输区域广 B.运输组织多样 C.适应性强

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发布时间：2021-12-16

更多“道路货物运输线路密集，联系着城市与城市、城市与乡村、乡村与乡村，能服务到社会生产和生活的各”相关的问题

第1题

某城市主干道路改扩建工程，线路长度2km；随路敷设雨、污水和燃气管线，道路基层为360mm厚石灰粉煤灰稳定碎石，底基层为300mm厚石灰土。由于该工程施工环境复杂，管线与道路施工互相干扰，现场

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第2题

除法律、行政法规规定的其他可以限制通行的情形的，有下列情形之一的（)，公安机关可以依法采取措施，限制危险货物运输车辆通行。

A.城市(含县城)重点地区、重点单位、人流密集场所、居民生活区

B.饮用水水源保护区、重点景区、自然保护区

C.特大桥梁、特长隧道、隧道群、桥隧相连路段及水下公路隧道

D.坡长坡陡、临水临崖等通行条件差的山区公路

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第3题

智联平台能实现什么样的目标（）

A.提高城市应变能力

B.节能减排、精准管理

C.动态监控、高效维护

D.让道路不再拥堵

E.增加市民满意度和幸福感

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第4题

高速铁路安全保护区的范围从铁路线路路堤坡脚、路堑堑顶或者铁路桥梁（含铁路、道路两用桥，下同）外侧起向外的距离原则上分别为：城市市区（）米，城市郊区居民居住区12米

A.10

B.15

C.20

D.25

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第5题

垃圾转运站规划除了按要求布置收集点外，还应使清运路线合理，以有效地发挥人力、物力作用。路线设计应考虑的方面中，不合理的是（）

A.收集路线的出发点尽可能远离停放车辆的场地

B.线路的开始与结束应邻近城市主要道路，便于出入，并尽可能利用地形和自然疆界作为线路疆界

C.在陡峭地区，应空车上坡，下坡收集，以利于节省燃料，碱少车辆损耗

D.线路应使每日稍运的垃圾量、运输路程、花费时间尽可能相同

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第6题

-B-006 4 2 3普速铁路线路安全保护区从铁路线路路堤坡脚.路堑坡顶或者铁路桥梁（含铁路.道路两用桥,下同）外侧起向外的距离城市市区为（）

A.8m

B.10m

C.12m

D.15m

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第7题

城市与农村居民点的差异主要体现在哪些方面（）。

A.产业结构

B.人口规模

C.居民关系

D.居住密集程度

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第8题

铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁（)含铁路、道路两用桥，下同外侧起向外的距离，城市市区高速铁路为（)米，其他铁路为8米。

A.5

B.10

C.15

D.8

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第9题

铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁（含铁路、道路两用桥，下同)外侧起向外的距离城市郊区居民居住区高速铁路为12米，其他铁路为（)米。

A.8

B.10

C.12

D.15

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第10题

城市郊区居民居住区铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁（含铁路、道路两用桥，下同）外侧起向外的距离分别为：高速铁路（），其他铁路

A.10米，8米

B.12米，10米

C.15米，12米

D.20米，15米

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