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涡轮是液力变矩器的动力输入。（)

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发布时间：2022-10-07

更多“涡轮是液力变矩器的动力输入。()”相关的问题

第1题

液力变矩器中锁止离合器的功用是（)。

A.锁住变矩器使之不能工作

B.手动模式下起作用

C.增大转矩，改善起步时的动力性

D.把泵轮涡轮刚性连在一起，提高正常行驶时的燃油经济性

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第2题

在液力变矩器中，泵轮扭矩随涡轮转速的变化而变化。（)

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第3题

液力变矩器之所以能够起到变矩作用，是由于在结构上比耦合器多了一个涡轮（）

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第4题

锁止离合器将（)和（)结合在一起，提高液力变矩器的传递效率。

A.涡轮导轮

B.涡轮变矩器壳体

C.泵轮导轮

D.泵轮涡轮

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第5题

液力变矩器的输出扭矩随车速的增加而增加。（)

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第6题

液力变矩器既可以传递转矩又可以改变转矩。（)

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第7题

液力机械变速器的总传动比为液力变矩器的变矩系数K与齿轮变速器传动比的乘积。（)

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第8题

液力变矩器与液力耦合器在工作特性上的区别是前者能传递和改变扭矩，后者只能传递扭矩。（)

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第9题

液力变矩器中的泵轮将自动变速器油的动能转变为涡轮轴上的机械能。（)

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第10题

自动变速系统解除液力变矩器锁止的信号包括巡航控制ECU发来的信号。（）

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第11题

液力耦合器的涡轮转速越接近泵轮转速其传动效率越高。（)

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