对于汽车车身变形的测量,常用的方法有哪几种?并说出各自适用的范围。

第1题

定损时,对车身及覆盖件查验需要注意哪些问题？（)

A.注意测量、检查损伤面积

B.注意测量、检查损伤的塑性变形量

C.必要时应测量、检查车身及车架的变形

D.对于功能件应检验其功能损失情况,确定其是否更换或修理方法及费用

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第2题

汽车的光电式位置传感器是利用光电元件的光电效应测量位置信号的，主要应用有()、车身高度、()等检测。

汽车的光电式位置传感器是利用光电元件的光电效应测量位置信号的，主要应用有（)、车身高度、（)等检测。

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第3题

扭曲是车身的一种总体变形，所以只能在车身的（）测量。

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第4题

关于车身测量操作，下面说法正确的是（）。

A.对角线测量正确，那么就没有变形

B. 测量要先从车身中部开始

C. 客车尺寸的精度要求要大于轿车

D. 用轨道式量规可以测量车身侧面尺寸

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第5题

基准面被用来作为车身所有垂直尺寸测量的参照面,汽车高度尺寸数据就是从基准面到的测量结果。（)

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第6题

车身测量时的长度基准选择在（）。

A.选在汽车的中部

B. 车头损坏选车尾，车尾损坏选车头

C. 选在底部长测量尺的中间位置

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第7题

关于机械通用式测量系统，（)的说法是错误的。

A、可以测量车身每一个点的数据

B、可以测量每个点的三维数据

C、只能测量每个点的变形方向

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第8题

关于车身校正，（)的说法是正确的。

A.车身校正设备只要配备测量系统，就可以高质量地修复车身

B.汽车在固定前，要把测量基准找好

C.朝某一侧大力拉伸时，只要把中部四个主夹具固定好就可以了

D.校正中要边测量边拉伸

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第9题

对于汽车外观造型的比例设计通常按照（)原则，比如轴距与车身长度之比为1：1.618。

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第10题

对于重要的螺栓联接，必须有一套精确控制和测量预紧力的方法，常用______扳手来控制螺栓的拧紧力矩，用______扳手来控制螺栓的预紧力。

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第11题

对于半架式或车架式车身汽车,悬架系统和传动系统是直接安装在车架上的,如果车架结构已经过必需的校正,它们的安装位置也应该被校正。（)

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对于汽车车身变形的测量，常用的方法有哪几种？并说出各自适用的范围。