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[判断题]

驱动轮防滑系统能调节驱动轮的驱动力矩，实现驱动力与附着力相匹配，防止驱动轮滑转。判断对错

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发布时间：2020-09-17

更多“驱动轮防滑系统能调节驱动轮的驱动力矩，实现驱动力与附着力相匹配，防止驱动轮滑转。判断对错”相关的问题

第1题

为了将驱动轮的滑转率控制在最佳滑转率范围内，驱动轮防滑转调节系统ASR防止驱动轮滑转的控制方式有①控制驱动轮的附着力。②控制发动机的输出转矩。③控制驱动轮的制动力。④控制防滑转差速器的锁止程度。()

A.①、②、③

B.①、②、④

C.①、③、④

D.②、③、④

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第2题

汽车装备的主动安全控制系统有（）。

A.防抱死制动控制系统

B.驱动轮防滑转调节系统

C.车身稳定性控制系统

D.安全气囊控制系统

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第3题

驱动轮防滑转调节系统ASR通过控制驱动轮的制动力来防止驱动轮滑转,实际上是利用差速器的差速作用(即差速效能)来获得较大的总驱动力。()

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第4题

采用滚筒驱动带式输送机运输时必须装设驱动轮防滑保护、烟雾保护、温度保护、和堆煤保护装置。（）

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第5题

轮式机械驱动桥的桥壳在传动系中作用的是（)。

A.同后桥一起支承车架、安装在车架上的各个总成及机械的负载

B.承担主传动器、差速器、半轴等零部件的安装支承和保护作用

C.行驶系的主要组成部分，使左右驱动轮的相对位置固定

D.行驶中承受由车轮传来的路面反作用力和力矩，通过悬架传递给车架

E.保护车轮

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第6题

下列对汽车行驶系统功用描述不正确的是（）

A.传递并承受路面作用于车轮上的各向作用力及其所形成的力矩

B.接受由发动机经传动系统传来的转矩，并通过驱动轮与路面间的附着作用，产生路面对驱动轮的驱动力，以保证汽车正常行驶

C.与汽车转向系统协调配合工作，实现汽车行驶方向的正确控制，以保证汽车操纵稳定性

D.尽可能缓和不平路面对车身造成的冲击，并衰减其振动，以保证汽车行驶平顺性

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第7题

在滑溜路面上，汽车驱动轮套上防滑链条可以提高其通过性。（）

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第8题

带式输送机常用的几种保护是()自动洒水保护及防跑偏装置。

A.烟雾保护

B.堆煤保护

C.温度保护

D.驱动轮防滑保护

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第9题

装料时，驱动轮如有打滑现象，应微升铲斗再装料。如某些料场打滑情况严重，应使用（）

A.另一台装载机

B.防滑链条

C.防滑轮胎

D.履带式装载机

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第10题

汽车的驱动型式为4×2，表示（）。

A.汽车为6轮汽车，其中2轮为驱动轮

B.汽车为6轮汽车，其中4轮为驱动轮

C.汽车为4轴汽车，2轴驱动

D.汽车为4轮汽车，其中2轮为驱动轮

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