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第1题
航空器受损的定义为“航空器（包括其部件和子系统）由于人为操纵或外部因素所导致的系统安全性或 物理完整性缺陷。例如裂纹、断裂、变形、凹坑、刮痕、缺口、脱胶、分层、烧蚀等形式（）
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第2题
《内河营运船舶检验规程》对钢质船体构件的蚀耗极限作出了规定。对于船侧外板，水密舱壁，内底板等的
允许最小值为：
A.55%
B.65%
C.75%
D.85%
第3题
钢质船体主要构件如船侧外板、内底板和水密舱壁，在蚀耗后的最小厚度，为按《内河钢质船舶建造规范》所计算的构件尺寸乘以()。
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第4题
__是定期对船体、轮机、电气及其他设备进行全面和详细的检查，其目的在于查明各部分的蚀（磨）耗及损坏程度，确定能否保持安全航行作业的技术条件。〔15考规▪船管201812全国※1船长-81〕（）
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第5题
在双代号网络图中，工作通常可以分为三种（)。
A.需要消耗时间和资源的工作
B.只消耗时间而不消耗资源的工作
C.既不消耗时间，也不消耗资源的工作
D.合同
E.信息
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第7题
爆炸的破坏形式通常分为：火灾、直接爆炸作用（）
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第8题
螺旋桨失去平衡将会引起轴系和船体产生（），根本原因是
A.损坏，各桨叶变形不同
B.裂纹，各桨叶缺陷分布不同
C.隔音，各桨叶缺陷不同
D.剧烈振动，各桨叶质量不均
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第9题
故障模式是指故障的表现形式，以下属于破坏型故障的是（）。
A.断裂、碎裂、开裂、点蚀、烧蚀、变形
B.老化，变质、剥落、异常磨损
C.松动、零落
D.压力过高或过低、性能衰落、公害超标
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