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[单选题]

调整的内容是()

A.轴承预紧力、齿侧间隙、啮合印痕

B.轴承预紧力、二轴轴向位置、啮合印痕

C.轴承间隙、齿侧间隙、啮合印痕

D.轴承间隙、齿侧间隙

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更多“调整的内容是()”相关的问题

第1题

东风EQ140型汽车差速器轴承预紧度是利用()

A.差速器轴承外侧的调整垫片来调整

B.主转动器壳与侧盖下的调整片来调整

C.差速器轴承内侧的调整垫片来调整

D.差速器轴承左右环形调整螺母来调整

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第2题

解放CAZ141差速器轴承预紧度是利用()

A.差速器轴承左右环形调整螺母来调整

B.差速器周晨内侧的调整垫片来调整

C.主传动器壳与侧盖的调整垫片来调整

D.差速器轴承外侧的调整垫片来调整

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第3题

双齿轮主轴传动器从动锥齿轮轴承预紧度过大应()

A.适当松环形螺母

B.增大任意一边先体与侧盖下的调整垫片的厚度

C.减小任意一边先体与侧盖下的调整垫片的厚

D.增大两边先体与侧盖下的调整垫片的厚度

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第4题

双级主传动器从动锥齿轮轴承预紧度过紧时应()

A.适当松环形螺母

B.增加任一边壳体与侧盖下的调整垫片的厚度

C.减小任意一边壳体与侧盖下的调整垫片的厚度

D.增加两侧壳体与侧盖下的调整垫片的厚度

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第5题

以下哪个选项不是切削过程中发生切削振动过大的原因?()

A.主轴与主轴箱体超差

B.主轴轴承预紧力不够,游隙过大

C.主轴轴承预紧力过大

D.刀具或切削工艺问题

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第6题

以下选项哪项不是主轴箱噪声过大的原因?()

A.主轴轴承损坏或传动轴弯曲

B.润滑不良

C.齿轮啮合间隙不均匀或严重损伤

D.主轴轴承预紧力过大

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第7题

单级主减速器的调整顺序为()

A.先调整主,从动齿轮轴承紧度,再组装差速器

B.先调整齿轮接触印痕,再调整松紧度,最后组装差速器

C.先调整齿轮接触印痕和赤隙,再组装差速器,最后调整轴承松紧度

D.现组装差速器,再调整主、从动齿轮轴承预紧度,最后调整接触印痕和赤隙

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第8题

平带、V带传动主要依靠 () 传递运动和动力A.带的紧边拉力B.带和带轮接触面间的摩擦力C.带的预紧力

平带、V带传动主要依靠 () 传递运动和动力

A.带的紧边拉力

B.带和带轮接触面间的摩擦力

C.带的预紧力

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第9题

在图5-3-6所示的三种受拉螺栓联接中,设每个螺栓所能承受的拉力为5000N,如果被联接件接触面间的
摩擦因数u=0.3,可靠性系数Kf=1。要求被联接件的总残余预紧力为1.8Q,试分别计算这三种联接所能承受的最大外载荷。即求

(1)R=?

(2)T=?

(3)Q=?

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第10题

已知直齿雅-斜齿圆柱齿轮减速器布置和转向如图11-2-5所示,锥齿轮m=5mm,齿宽b=50mm,z1=25,
z2=60;斜齿轮mn=6mm,z3=21,z4=84。欲使轴Ⅱ上的轴向力在轴承上的作用完全抵消,求斜齿轮3的螺旋角β3的大小和旋向。(提示:锥齿轮的力作用在齿宽中点。)

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第11题

不会导致传动轴异响故障的是()。

A.传动轴管凹陷

B.万向节轴承磨损严重

C.传动轴弯曲

D.主減速器轴承预紧度过大

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