油车停到位后,需要确认驾押人员是否已经佩戴PPE(防静电服、安全鞋;护目镜在取样和拆接管环节强制佩戴),是否主动将钥匙、手机等物品放置在油站指定位置。卸油员全程不得佩戴钥匙,为了报告需要,需要用手机在卸油现场拍照报告给油站经理()
是
是
第1题
A.交接时首先应接收装车的邮件路单,核对路单页数是否齐全,结数是否准确
B.对沿途需要办理邮件装卸车的,检查各卸交站的交接总单是否齐全
C.承担机要件押运的驾押人员,按照《机要通信业务处理规则》的相关规定做好机要件的交接验收和保管
D.沿途办理交接过程中,如发现邮件数目不符,应复查数目后批注路单,明确装卸车时限延误责任
第2题
第3题
A.维护人员应在预报飞机进港前15分钟到达停机位,确认飞机停机位应无妨碍停机的车辆、维护设备及其它障碍物,消防设备到位
B.维护人员应严格按航后维护工作单顺序,逐项并按顺序完成维护工作内容,并由工作者逐项签字,对所完成的工作负责,不允许代签
C.由工作者在飞行记录本上签字放行
D.全部工作结束后,维护人员会同警卫人员绕飞机一周进行检查,确认无误后,将飞机移交警卫人员监护
第4题
直达汽车邮路驾押人员接收总包邮件后,与装发局转运人员眼同()。
A.核对数目
B.验视邮件
C.处理邮件
D.施封车厢门
第5题
A.接机人员应查询飞机进港时间、停机位以及准备需要的工具设备等,并提前 15 分钟到达停机位,检查停机位状态良好、地面机型名称与接机机型相同等
B.接机人员视情准备或检查地面设备在位;对于使用自动停靠指引系统的停机位,应该提前确认该指引系统处于可用状态
C.接机人员应检查并确保飞机机位安全区内无车辆、维修设备及其他障碍物;地面标志线清晰可见
D.接机人员应检查机坪表面应无松散的石子或其他可能损坏飞机结构、发动机或飞机其他系统正常运行的物体;登机廊桥处于收回位;灭火设备到位
第8题
A.设备检修结束需要调试前,设备防护措施必须安装到位且有效
B.通知所有检修人员必须一起摘牌,取锁并全部撤离到安全区域
C.恢复能量源必须由甲方人员负责
D.设备调试动作前必须再次确认设备四周没有人
E.调试发现问题需要处理,必须重新走检修签到、断能、上锁、挂牌流程
F.检修结束后必须和岗位人员签字确认
第10题
A.驾押人员在沿途交接运行中,逐站对邮件的交接情况填写邮件交接平衡表
B.驾押人员在沿途交接运行中,逐站对邮件的交接情况进行时间记录
C.驾押人员在班次任务结束以后,对全程的邮件交接情况进行平衡合拢
D.驾押人员在班次任务结束以后,对全程的邮件交接情况进行工作总结
第11题
B.偏差10%以内,不需要调整
C.偏差超过10%时,需要判断:是否对应的合同收入。合同成本均估算少了,或者合同预计总成本估算少了,增加合同预计总成本,降低履约成本进度,缩减毛利空间
D.如果是负偏差-10%以上,是否管理非常到位,或者估算合同预计总成本过于保守,下调合同预计总成本,升履约成本进度,缩小进度差距后再确认收入