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[主观题]

高速铁路有砟轨道正线应采用（）定尺长的60kg/m无螺栓孔新钢轨。

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发布时间：2022-05-27

更多“高速铁路有砟轨道正线应采用（）定尺长的60kg/m无螺栓孔新钢轨。”相关的问题

第1题

依据TB10621-2009标准，高速铁路有砟轨道，基床表层采用以下技术指标控制压实质量：()

A.K30;

B.K;

C.Evd;

D.Ev2;

E.无侧限抗压强度。

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第2题

正线重型轨道结构，采用Ⅲ型混凝土轨枕，应铺设（)根/km。A.1667B.1760C.1680D.1600

正线重型轨道结构，采用Ⅲ型混凝土轨枕，应铺设()根/km。

A.1667

B.1760

C.1680

D.1600

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第3题

路基与桥台、横向结构物、隧道及路堤与路堑、有砟轨道与无砟轨道等连接处均应设置过渡段，实现（)及变形沿线路纵向的均匀变化。

A.强度

B.刚度

C.硬度

D.韧性

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第4题

下列选项中，不属于提高轨道结构整体强度的措施是()。

A.采用刚性扣件

B.采用重型化钢轨

C.铺设混凝土轨枕

D.采用无砟轨道

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第5题

有砟轨道与无砟轨道相比的优点有（)。

A.高弹性

B.少维修

C.高稳定性

D.高平顺性

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第6题

钢尺量距测量中，不属于人为误差的是()。

A.丈量误差

B.定线误差

C.尺长误差

D.拉力误差

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第7题

时速300-350km区段的基床表层厚度，无砟轨道（)m，有砟轨道为0.7m。A.0.3B.0.5C.0.6D.0.4

时速300-350km区段的基床表层厚度，无砟轨道()m，有砟轨道为0.7m。

A.0.3

B.0.5

C.0.6

D.0.4

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第8题

在线路允许速度υmax≤80km£¯h正线及到发线混凝土枕线路上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的作业验收管理值为___mm。

A.4

B.5

C.6

D.7

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第9题

在线路允许速度80km£¯h＜υmax≤120km£¯h正线木枕线路上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的作业验收管理值为___mm。

A.+6,-2

B.+6,-4

C.+5,-2

D.+5,-3

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第10题

在线路允许速度υmax≤80km£¯h正线及到发线上，调节器轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，轨距的临时补修管理值为（)mm。

A.+7，-3

B.+6,-3

C.+5,-3

D.+4,-3

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第11题

依据TB10621-2009标准，高速铁路无碴轨道路基基床底层，采用以下技术指标控制碎石土的压实质量：()

A.K30或Ev2;

B.n;

C.K;

D.Evd;

E.无侧限抗压强度。

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