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[单选题]

汽油机怠速时，拔下燃油压力调节器上的真空软管，油压应迅速上升大约（)MPa。

A.0.25

B.0.15

C.0.1

D.0.05

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发布时间：2022-06-20

更多“汽油机怠速时，拔下燃油压力调节器上的真空软管，油压应迅速上升大约()MPa。”相关的问题

第1题

怠速时测量电控汽油发动机的燃油压力偏高，不可能的原因是（)。

A.油泵泄压阀卡死在关闭位置

B.油压调节器真空管脱落

C.油压调节器弹簧变软

D.回油管有阻塞

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第2题

发动机中出现有故障的喷油器，不可能会出现（)。

A.怠速时发动机熄火

B.发动机加速缓慢

C.发动机喘振

D.燃油压力上升

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第3题

汽化器怠速的调整是为使汽油机能在（)空转转速下经济而稳定地工作。

A.最低

B.很低

C.较低

D.低

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第4题

当检测电控发动机的供油系统时，发现油压偏低，下面哪项不会导致这个问题？（)

A.油泵电压低

C.油压调节器真空管路漏气

B.燃油滤清器堵塞

D.燃油泵搭铁不良

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第5题

电控发动机有轻微的怠速不稳，加速时经常熄火。当将EGR真空电磁阀与EGR阀之间的真空软管断开时，汽车就正常的运行。可能的原因是（)。

A.EGR真空电磁阀可能卡在关闭状态

B.EGR阀的膜片复位弹簧弹力不足或损坏

C.EGR真空电磁阀可能卡在开启状态

D.EGR真空电磁阀关闭不严

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第6题

在电控发动机怠速控制系统中使用的怠速控制阀有以下几种型式（)。

A.步进电机式

B.脉冲电磁阀式

C.旋转滑阀式

D.真空阀式

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第7题

下列说法不正确的是（)。A.BENZ1922发动机进气门间隙为0.40mmB.BENZ1922发动机怠速运转时，机油压力

下列说法不正确的是()。

A.BENZ1922发动机进气门间隙为0.40mm

B.BENZ1922发动机怠速运转时，机油压力为2.5BAr

C.BENZ1922发动机排气门间隙为0.60mm

D.BENZ1922发动机最高速运转时，机油压力为0.5BAr

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第8题

以下各喷油器故障除一项外均能造成复合式车辆怠速不稳，是哪一项？（)

A.喷油器电路断路。

B.节气门位置传感器失效。

C.喷油器卡住并保持在开启状态。

D.进气歧管有真空泄漏。

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第9题

燃油压力调节器的作用是保持发动机在任何工况下，燃油系统的油压与进气岐管的压力差值（)。

A.减少

B.增大

C.恒定

D.抛物线变化

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第10题

下列说法正确的是（)。A.BENZ1922发动机排气门间隙为0.5mmB.BENZ1922发动机进气门间隙为0.30mmC.BE

下列说法正确的是()。

A.BENZ1922发动机排气门间隙为0.5mm

B.BENZ1922发动机进气门间隙为0.30mm

C.BENZ1922发动机怠速运转时，机油压力为5BAr

D.BENZ1922发动机最高速运转时，机油压力为5BAr

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第11题

对于节气门位置传感器的故障诊断，以下那些是不正确的？（）

A.节气门位置传感器的电压信号应该从怠速时的1v平稳的上升到节气门全开时的6v

B. 节气门位置传感器故障将导致怠速转速发生变化

C. 节气门位置传感器属于一个滚动电阻

D. 节气门位置传感器工作时需要提供一个参考电压

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